新風云2的操控性能整體不錯。

其采用前麥弗遜式獨立懸掛配后扭力梁式非獨立懸掛的底盤結(jié)構(gòu)，盡管這是同級車常見方案，但也有自身特點。

整車底盤調(diào)校較為成熟，車開起來比較輕快。車架剛性不錯，行駛中感覺很“整”，平穩(wěn)駕駛時能提供較好的行車質(zhì)感。轉(zhuǎn)向力度輕盈，容易上手，正常駕駛時很好開，很適合城市代步。

不過，新風云2的懸掛略微偏硬，雖然想抑制側(cè)傾，但實際效果不太理想，過彎時車身側(cè)傾明顯，稍激烈的過彎動作會出現(xiàn)車頭下陷的情況，這說明底盤調(diào)校還有提升空間。

離合器柔和，接合點好掌握，寬容度高，不容易熄火，但快速換擋時動力銜接稍顯遲鈍。

另外，風云2的低扭表現(xiàn)不錯，起步輕松，堵車時走走停停壓力不大，以平穩(wěn)方式駕駛省油又好開。