福特愛虎的動力性能相當出色。

其 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力能達到 245PS，350N·m 的峰值扭矩，扭矩平臺寬廣，從 1750rpm 就能輸出最大扭矩，一直持續(xù)到 4000rpm。

日常行駛輕松，油門調教漸進線性，動力釋放線性且持續(xù)，轉速過 2000 轉后動力提升明顯，后勁足。

突然提速時，用 S 檔或換擋撥片更直接，在山路也能發(fā)揮大作用。

而且翼虎的四驅系統(tǒng)用電控離合式差速器調節(jié)前后驅動力，能實現(xiàn)前后輪 100%自動切換，實時根據(jù)路況調整最佳扭矩分配，調整間隔僅 16 毫秒。

像車主們反饋，無論是新車磨合期還是正常駕駛，動力都很充沛。

有人表示 2.0T 沒話說，踩多少給多少，渦輪反應及時，加速很快，高速超車信心滿滿。

也有人覺得 D 檔很聰明，S 檔換擋更積極，超車無壓力。

還有人說雖然在磨合期，但動力儲備充足，隨便超車。

總之，福特愛虎的動力性能優(yōu)秀，能滿足不同駕駛需求