問(wèn)

北奔戴克的市場(chǎng)占有率如何

北奔戴克的市場(chǎng)占有率在過(guò)去經(jīng)歷了一些變化和發(fā)展。

早期,戴姆勒-克萊斯勒雖然是最早進(jìn)入中國(guó)建立合資企業(yè)的跨國(guó)汽車巨頭,但在北京吉普的表現(xiàn)不溫不火。

不過(guò),隨著一系列舉措的實(shí)施,其市場(chǎng)情況有所改善。戴-克與北汽合作,對(duì)原北京吉普公司進(jìn)行增資、重組,生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳 C 級(jí)和 E 級(jí)轎車,并將北京吉普收編。

在轎車業(yè)務(wù)方面,戴-克不斷加大投入,如拓展銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò),引入多款車型。在 2004 年前兩個(gè)季度國(guó)內(nèi)車市不景氣時(shí),戴-克轎車銷量仍猛增,截至 6 月底,梅賽德斯-奔馳轎車增長(zhǎng)了 70%。

北京奔馳-戴克還推出了新的市場(chǎng)策略,如與深圳發(fā)展銀行合作推出個(gè)人貸款超值金融解決方案,降低購(gòu)車門(mén)檻,穩(wěn)定 E 級(jí)車價(jià)格、提升銷量,并挖掘潛在客戶和維系既有客戶關(guān)系。這一策略選擇在目標(biāo)受眾集中的城市率先實(shí)施,且在股市、理財(cái)熱門(mén)時(shí)投入市場(chǎng),以低首付、低利息、流程短為賣點(diǎn),吸引了資金有限或有其他投資需求的潛在客戶。

過(guò)去幾個(gè)月中,北京奔馳-戴克相繼推出系列組合性政策,并取得了良好效果,促使 E 級(jí)車上半年超額完成全年同期目標(biāo),并較去年同期大幅增長(zhǎng)。

此外,戴-克還在福建開(kāi)展奔馳項(xiàng)目,在商用車領(lǐng)域與北汽福田合作。隨著這些項(xiàng)目的落實(shí),戴-克品牌旗下各種車型均有可能在中國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)。

總之,北奔戴克通過(guò)一系列舉措,不斷提升其在中國(guó)市場(chǎng)的影響力和市場(chǎng)占有率。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

軒逸
軒逸
10.86-17.49萬(wàn)
獲取底價(jià)
豹5
豹5
23.98-30.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
本田CR-V
本田CR-V
18.59-26.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

電動(dòng)汽車電機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 永磁化是重要趨勢(shì),永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)因效率高、功率密度高等優(yōu)勢(shì),其設(shè)計(jì)制造及控制技術(shù)完善后將成為主流。 高速化能提升功率密度和降低成本,通過(guò)提高電機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)。 集成化指對(duì)電機(jī)、控制器及機(jī)械傳
沃爾沃 S40 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)亮點(diǎn)不少。 首先是雙色調(diào)布局,營(yíng)造出溫馨感。大量真皮包裹和塑料環(huán)繞,材質(zhì)控制嚴(yán)格,無(wú)異味,皮革和塑料搭配精細(xì)。 獨(dú)特修長(zhǎng)的懸浮式中控臺(tái),靈感源自北歐經(jīng)典木椅,將隧道式支架和儀表板巧妙連接,所有控制鍵、燈光和線路
吉利所屬國(guó)家為中國(guó)。 除了吉利自身品牌外,還有沃爾沃、領(lǐng)克、寶騰、路特斯、倫敦電動(dòng)汽車公司等知名汽車品牌。 沃爾沃是來(lái)自瑞典的豪華汽車品牌,1927 年在瑞典哥德堡創(chuàng)建,被吉利收購(gòu)后品牌影響力和產(chǎn)品品質(zhì)進(jìn)一步提升,成為全球豪華汽車市場(chǎng)的
布加迪極速時(shí)的穩(wěn)定性非常出色。 首先,布加迪的車型采用先進(jìn)材料和技術(shù)打造輕盈堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu),大幅減輕整車重量,提升加速性能和操控穩(wěn)定性。 比如布加迪 Chiron,其發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)大且燃油經(jīng)濟(jì)性高效,提供源源不斷的動(dòng)力支持。 外觀上,流
上劃加載更多內(nèi)容