小鵬測試的結(jié)果如何評估?
要評估小鵬測試的結(jié)果,得先了解測試的各項指標和得分情況。
中保研對車輛的測試主要分為耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)、車內(nèi)成員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)四大方面,成績從高到低為 G(優(yōu)秀)、A(良好)、M(一般)、P(較差)。
小鵬 G3 在低速碰撞中獲得了 P(較差),其余測試項目均為 G(優(yōu))。低速碰撞時,正面耐撞性和維修費用表現(xiàn)不佳,氣囊起爆,維修比達到了 17.48%,維修成本較高。
車內(nèi)成員安全指數(shù)方面,總體獲得優(yōu)秀(G)評價,其中正面 25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞測評結(jié)果均為良好。未獲得全優(yōu)的原因是假人約束有限導(dǎo)致乘員過度前傾,未配備側(cè)氣簾導(dǎo)致頭部受到一定傷害。但車頂強度表現(xiàn)不錯,載荷質(zhì)量比達到 4.45。
車外行人安全指數(shù)和車輛輔助安全指數(shù)方面,小鵬 G3 均獲得優(yōu)秀(G)評價。
從 C-NCAP 五星安全到中保研測試,小鵬 G3 能有較好的安全表現(xiàn),原因在于研發(fā)時就將安全性作為重點。主動安全系統(tǒng)經(jīng)過超 3000 小時數(shù)據(jù)采集,自動緊急制動功能路試每 15 萬公里零誤觸發(fā)。先后進行了 1000 多次、超過 30000 小時的結(jié)構(gòu)仿真優(yōu)化,還投入大量資源進行滑臺測試和整車碰撞測試。
車身材質(zhì)方面,車身高強鋼比例達到 70%,保證了車身的高強度。結(jié)構(gòu)上采用多傳遞路徑和多環(huán)狀球籠式結(jié)構(gòu),環(huán)形結(jié)構(gòu)互為支撐,剛性強,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,能有效降低碰撞事故中對車體的侵入。
配置上,中高配 G3 增加了馬達和控制器的安全帶,結(jié)合全車 6 安全氣囊,更好地保護駕乘人員。其主動安全系統(tǒng)在座椅/頭枕試驗、行人保護以及輔助安全項目測試中也經(jīng)受住了考驗,擁有避免事故的能力。
電池方面,小鵬 G3 520 使用寧德時代品牌提供的電池,能量密度高,安全性高,工作溫度范圍廣。
總之,綜合來看,小鵬 G3 在安全性上能夠令人滿意。