捷豹XF的保值率不高。主要原因有以下幾點(diǎn)：

其一，捷豹品牌整體保值率相對(duì)較低，新車購(gòu)買后價(jià)值下降較快。

其二，產(chǎn)品口碑和質(zhì)量穩(wěn)定性在市場(chǎng)上表現(xiàn)欠佳，影響了消費(fèi)者的信任和選擇。

其三，二手捷豹XF的整備成本和用車成本較高，讓潛在買家在考慮總體成本時(shí)望而卻步。

其四，上一代國(guó)產(chǎn)前的XF多年未進(jìn)行改款，外觀缺乏新鮮感，與新款車型相比競(jìng)爭(zhēng)力不足。

不過，捷豹XF作為一款中大型豪華轎車，也有諸多優(yōu)點(diǎn)。

設(shè)計(jì)充滿現(xiàn)代感，大氣前臉、流暢車身線條和獨(dú)特豹頭徽標(biāo)盡顯不凡。

內(nèi)部空間寬敞舒適，能輕松容納五人。

擁有精湛手工技術(shù)，帶來(lái)尊貴體驗(yàn)。

配備循序式換擋系統(tǒng)，可通過方向盤換擋撥片實(shí)現(xiàn)一觸式手動(dòng)換擋，還提供21種變速模式適應(yīng)不同路況。

捷豹XF在現(xiàn)代模塊化平臺(tái)上開發(fā)，平臺(tái)幾乎全鋁制，車身較輕。

提供四門轎車和旅行版兩種車身風(fēng)格，軸距相同，為乘客提供寬敞內(nèi)部空間，旅行版載貨能力更強(qiáng)。

動(dòng)力配置豐富，有多種中高功率發(fā)動(dòng)機(jī)可選，均配備八速ZF自動(dòng)變速箱，部分車型還有全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，且引入了輕度混合動(dòng)力技術(shù)提升燃油效率。

內(nèi)飾方面，標(biāo)準(zhǔn)配置包含R-Dynamic套件，還有不同裝飾級(jí)別可選，配置不斷更新，具備一系列先進(jìn)輔助和安全功能，通過嚴(yán)格碰撞測(cè)試并獲最高安全評(píng)級(jí)。

在轎車市場(chǎng)中，捷豹XF與奧迪A6、寶馬5系、奔馳E級(jí)等競(jìng)爭(zhēng)，以高品質(zhì)內(nèi)飾和優(yōu)雅設(shè)計(jì)脫穎而出，但在電動(dòng)化選項(xiàng)和內(nèi)部空間方面存在一定局限。