進(jìn)口本田里程的動(dòng)力系統(tǒng)可靠性非常出色。

從眾多案例來看，無論是早期的車型還是新款，其動(dòng)力表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。

比如 2004 款的本田里程，搭載 3.5L 200 馬力 V6 引擎，車齡雖大，跑了 30 多萬公里，動(dòng)力依舊不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)工況良好，年檢能一次達(dá)標(biāo)。

還有 2004 年上牌的，跑了 29 萬公里，一直未大修，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有滲油現(xiàn)象，也無“機(jī)油門”事件。

1998 年產(chǎn)的本田里程，動(dòng)力為 3.5 升排量 V6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 205 馬力，0-100 公里/小時(shí)加速用時(shí) 9.1 秒，最高車速 215 公里/小時(shí)，在當(dāng)時(shí)舒適性、性能、操控以及科技含量同級(jí)中屬一流。

新款里程在日本亮相，主推混合動(dòng)力版本，采用 3.5L V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與 3 臺(tái)電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)，最大功率 281kW，最大扭矩 461Nm，配備 7 速 DCT 雙離合變速器以及 SH-AWD 四驅(qū)系統(tǒng)，能提供 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)的加速感受和直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，進(jìn)口本田里程的動(dòng)力系統(tǒng)在技術(shù)、性能和可靠性方面都有出色的表現(xiàn)。