杰德于 2013 年 9 月上市，剛上市時(shí)月銷(xiāo)量不錯(cuò)，基本能保持在五千輛以上，在南方地區(qū)道路上的能見(jiàn)度較大。

2013 年 - 2014 年期間，杰德月均銷(xiāo)量超過(guò) 5000 臺(tái)。上市之初，杰德以 13 - 17 萬(wàn)的售價(jià)鎖定家用需求人群，迅速填補(bǔ)中端家用 MPV 空缺，其集顏值、空間、座椅靈活布局等賣(mài)點(diǎn)，主打的六座概念在當(dāng)年引領(lǐng)潮流。

但隨著時(shí)間推移，2015 年杰德銷(xiāo)量出現(xiàn)疲軟態(tài)勢(shì)，下滑至月均 4000 多輛，2016 年后一路繼續(xù)下降，只能在月銷(xiāo) 3 千輛左右徘徊。

造成這種情況的原因有多種，如產(chǎn)品定位模糊，在空間、動(dòng)力等方面受限于成本和造型，無(wú)法很好滿足消費(fèi)者需求。車(chē)內(nèi)無(wú)法很好顧及第二第三排空間分配，動(dòng)力表現(xiàn)一般，擁有思域的同底盤(pán)卻無(wú)法擁有速度上的駕駛樂(lè)趣。此外，多年未改款的外觀內(nèi)飾也使其競(jìng)爭(zhēng)力下降。

在 2017 年小改款時(shí)，新增的 1.5T 地球夢(mèng)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)又趕上本田機(jī)油門(mén)事件，導(dǎo)致改款未達(dá)預(yù)期。

2019 年推出的 2020 款車(chē)型未同時(shí)推出國(guó)六版車(chē)型，導(dǎo)致銷(xiāo)量腰斬，10 月份銷(xiāo)量更是創(chuàng)下 731 輛的新低。

在上市的 6 年時(shí)間里，杰德經(jīng)過(guò)數(shù)次改款和一次換代，但銷(xiāo)量仍不斷下滑。入華 6 年，杰德累計(jì)銷(xiāo)量達(dá) 299254 輛，平均一年約 5 萬(wàn)輛。