榮威 N1 的操控性不錯(cuò)。

它的底盤調(diào)校較為扎實(shí)，車輛在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性良好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，能給駕駛者帶來足夠的信心。

懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能有效過濾路面顛簸，提供舒適的駕乘感受。

從動(dòng)力性能看，部分榮威車型搭載高效的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速時(shí)就能釋放較大扭矩，起步和加速有力。

但要注意，若長(zhǎng)期激烈駕駛，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇，增加維修成本，合理駕駛并定期保養(yǎng)則能保證動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性。

在制動(dòng)性能方面，榮威 N1 通常配備性能可靠的制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)響應(yīng)迅速，剎車距離較短，為行車安全提供保障。長(zhǎng)期使用中，保持定期檢查和維護(hù)，如更換剎車片、剎車油等，可始終保持良好的制動(dòng)效果，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

此外，榮威 N1 在設(shè)計(jì)上也有獨(dú)特之處。繼承了榮威家族 Flying-V 的前臉特征，外輪廓造型受翱翔飛鳥姿態(tài)啟發(fā)，進(jìn)氣格柵葉片設(shè)計(jì)富有變化，形成獨(dú)特的“前臉表情”。而且它的風(fēng)格成熟，線條流暢，外形優(yōu)美，整體設(shè)計(jì)接近量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。

榮威 N1 最大的創(chuàng)新在于 3G 概念的引入，將汽車由“個(gè)體的數(shù)字化”推向“群體的網(wǎng)絡(luò)化”。在 GPS 導(dǎo)航方面，能實(shí)現(xiàn) 3D 導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況提醒、車輛位置監(jiān)控及更精準(zhǔn)的導(dǎo)航指示。在網(wǎng)絡(luò)化辦公和娛樂方面，可與網(wǎng)絡(luò)無縫銜接，乘客能在車內(nèi)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)瀏覽、借助移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn) web2.0 的諸多應(yīng)用。