榮威 N1 的空間利用率怎么樣

榮威 N1 的空間利用率表現(xiàn)不錯(cuò)。

從車窗設(shè)計(jì)造型來看,雖然定位是緊湊級車型,但 C 柱后方的小三角窗尺寸不小,所以推測量產(chǎn)車的車內(nèi)乘坐空間應(yīng)該比較充裕。

從側(cè)面線條看,榮威 N1 線條感十足,一條富有力量感的腰線從 A 柱一直延伸到后尾燈,與后尾燈融為一體,并且微微上翹貫通了前后門的門把手,這樣的設(shè)計(jì)在一定程度上優(yōu)化了車內(nèi)空間。

此外,榮威 N1 概念車整體線條流暢、動(dòng)感而大氣,這不僅讓車輛外觀美觀,也為內(nèi)部空間的合理布局創(chuàng)造了條件。

榮威 N1 概念車在設(shè)計(jì)上保持了榮威家族的設(shè)計(jì)元素,550 式的中網(wǎng)造型,狹長銳利的頭燈、斜立式的 LED 霧燈以及十分運(yùn)動(dòng)的前裙氣壩設(shè)計(jì),在保證車輛時(shí)尚、年輕的同時(shí),也兼顧了車內(nèi)空間的實(shí)用性。

車內(nèi)的電子駐車等配置,在不影響空間的前提下,提升了車輛的科技感和舒適性。

總之,榮威 N1 在空間利用率方面的設(shè)計(jì)較為出色,能夠滿足消費(fèi)者對于車內(nèi)空間的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

軒逸
軒逸
10.86-17.49萬
獲取底價(jià)
豹5
豹5
23.98-30.28萬
獲取底價(jià)
秦PLUS
秦PLUS
7.98-17.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

榮威 350 的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。 普通行駛狀態(tài)下,市區(qū) 100 公里油耗在 7.5 - 8.0 升之間,高速 100 公里油耗在 6.0 - 6.5 升之間。 智能駕駛狀態(tài)下,100 公里油耗可控制在 6.0 - 6.5 升。 擁有節(jié)能環(huán)保功
開云電皮卡的市場口碑整體不錯(cuò)。 它起初聚焦為農(nóng)民造車,后來關(guān)注縣域創(chuàng)業(yè)者,用戶群的轉(zhuǎn)變使得場景也從鄉(xiāng)村田野出行偏向鄉(xiāng)村與城區(qū)之間。 產(chǎn)品方面,開云電皮卡從越野拉貨逐漸轉(zhuǎn)向城鄉(xiāng)商用車,不斷迭代。比如懸架根據(jù)用戶反饋調(diào)整,內(nèi)飾從簡陋變得實(shí)用,增
本田創(chuàng)始人本田宗一郎對汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)巨大。 他從小對機(jī)械充滿興趣,小學(xué)畢業(yè)后到東京汽車修理廠當(dāng)學(xué)徒,為日后積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。 宗一郎發(fā)明了可替代木質(zhì)輪圈的金屬輪圈并獲專利,開啟了其發(fā)明創(chuàng)造之路,一生擁有 470 項(xiàng)發(fā)明和 150 多項(xiàng)專利
福特嘉年華的優(yōu)惠后價(jià)格因車型、地區(qū)和時(shí)間等因素有所不同。 比如,2014 年 8 月 7 日的優(yōu)惠情況為,嘉年華兩廂 1.5L 自動(dòng)品尚型廠商報(bào)價(jià) 10.39 萬,優(yōu)惠 1.2 萬后售價(jià)低至 6.79 萬; 2014 年 5 月 15
上劃加載更多內(nèi)容