廣汽三菱奕歌的操控性能相當(dāng)出色。

其基于三菱 EVO 的底盤(pán)調(diào)校技術(shù)，配備高強(qiáng)度專(zhuān)業(yè) SUV 底盤(pán)，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，前減震器采用意大利馬倩衡銳力減震器，極大提升操控性。

S-AWC 超級(jí)全輪控制系統(tǒng)能根據(jù)路況自動(dòng)切換模式，包括自動(dòng)、雪地和沙礫模式，輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，過(guò)彎穩(wěn)健，即使踩著油門(mén)過(guò)彎也有穩(wěn)健的車(chē)身姿態(tài)，在東北冬季用車(chē)不用擔(dān)心車(chē)輪打滑。

底盤(pán)細(xì)節(jié)處理到位，前懸掛上彈簧墊加厚，下擺臂和襯套優(yōu)化，有效提高操控性能和降低路噪。后懸掛的彈簧和減震器優(yōu)化，減緩支柱運(yùn)動(dòng)的閥門(mén)能進(jìn)一步提升操控性能。

奕歌搭載 1.5T 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙噴射技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性好，綜合油耗約 6.7L，能爆發(fā)出 125 千瓦的最大動(dòng)力，傳動(dòng)匹配模擬 8 擋的 CVT 無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力輸出線性，為自駕游帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力性能和優(yōu)秀駕駛體驗(yàn)。

方向盤(pán)兩側(cè)配備碩大換擋撥片，駕駛樂(lè)趣十足。

總之，廣汽三菱奕歌的操控性能在底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等方面的出色表現(xiàn)下，能給駕駛者帶來(lái)充滿(mǎn)激情和舒適的駕駛體驗(yàn)。