廣汽豐田逸致的安全性能相當(dāng)出色。

被動(dòng)安全方面，采用豐田獨(dú)有的 GOA 車身，強(qiáng)度高且具備碰撞吸能作用，能在發(fā)生較大碰撞時(shí)切斷、吸收沖撞力，并將其均勻分散至車身各部分骨架，最大程度保護(hù)座艙內(nèi)駕乘人員。氣囊配備全面，除駕駛席和副駕駛氣囊外，所有車型均標(biāo)配 SRS 側(cè)空氣囊和駕駛席膝部氣囊，180G 車型以上等級(jí)還配置了包括窗簾式空氣囊在內(nèi)的 7 個(gè)空氣囊。對(duì)兒童的安全防護(hù)也很周到，兒童座椅固定裝置、兒童安全鎖、帶防夾功能的四門電動(dòng)車窗等配備齊全。

主動(dòng)安全方面，全系標(biāo)配 ABS 防抱死系統(tǒng)、EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、BA 剎車輔助系統(tǒng)，還把 VSC 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC 牽引力控制系統(tǒng)和 HAC 上坡起步輔助控制系統(tǒng)作為全系標(biāo)配。

ABS 系統(tǒng)在緊急制動(dòng)時(shí)可防止前輪卡死輪胎，隨時(shí)轉(zhuǎn)向避開(kāi)危險(xiǎn)，后輪不抱死避免側(cè)滑和甩尾，讓駕駛者自如控制車身。

EBD 系統(tǒng)與 ABS 系統(tǒng)互補(bǔ)，使剎車更有效率，縮短剎車距離并保持平穩(wěn)。

VSC 系統(tǒng)在大側(cè)向加速度、大側(cè)偏角的極限工況下運(yùn)作，利用左右兩側(cè)制動(dòng)力之差產(chǎn)生的橫擺力防止側(cè)滑。

HAC 系統(tǒng)在上坡起步時(shí)自動(dòng)對(duì)四個(gè)車輪短時(shí)施加制動(dòng)，避免加油不足車子下溜或加油過(guò)了往前沖的尷尬。

總之，廣汽豐田逸致在安全性能方面表現(xiàn)優(yōu)異，能為駕乘人員提供全方位可靠的安全保障。