廣汽傳祺的銷量在過去幾年經(jīng)歷了較大的變化。

2018 年 1 月達到月銷量巔峰，全系車型當(dāng)月銷量 60,661 輛。

2015 年 4 月傳祺 GS4 正式上市，其在 2017 年 1 月單月銷量達 34,870 輛，帶動廣汽傳祺總銷量提升。

但 2017 年 8 月的“斷軸門”事件及各類質(zhì)量投訴導(dǎo)致 GS4 口碑下滑，銷量從 2017 年的 33 萬輛直墜到 2019 年的 10.3 萬輛。

2019 年 6 月，廣汽傳祺銷量排名第三，一年后掉到第八。

2020 年 10 月銷量 30629 輛，同比增長 22.8%。

2023 年 11 月銷量達 3.7 萬輛，同比增長 44.2%，前 11 月累計超 37 萬輛。

廣汽傳祺銷量變化原因，一是研發(fā)實力不夠雄厚，產(chǎn)品更新?lián)Q代慢；二是產(chǎn)品品質(zhì)未突破，動力系統(tǒng)、小毛病等問題未改善；三是對 GS4 依賴度過高，GS4 起落影響整體銷量；四是新車型未成為爆款，且已有的爆款車型未穩(wěn)住產(chǎn)品力和口碑。

近年來，廣汽傳祺也采取了一些措施，如推出“數(shù)字化加速器 GDA 項目”“金三角戰(zhàn)略”，發(fā)布多款新車型等，MPV 家族表現(xiàn)較好，但轎車和 SUV 仍有待發(fā)力。

未來，廣汽傳祺需提升產(chǎn)品魅力值，優(yōu)化產(chǎn)品品質(zhì)和更新?lián)Q代速度，減少對單一車型的依賴，在轎車和 SUV 市場挖掘更多增長空間，以應(yīng)對激烈的市場競爭。