豐田汽車在環(huán)保方面采取了眾多舉措。

在氫燃料電池技術(shù)上，豐田希望擴(kuò)大氫能生產(chǎn)，提升儲氫罐性能，推進(jìn)氫能利用，還與中國伙伴共同研發(fā)高功率、長耐久氫燃料電池系統(tǒng)，回收相關(guān)資源。

純電技術(shù)及電池回收方面，在車頂?shù)任恢冒惭b太陽能電池提升續(xù)航和燃油經(jīng)濟(jì)性，對經(jīng)銷店更換的電池進(jìn)行劣化診斷和回收利用，構(gòu)建電池材料循環(huán)體系。

豐田積極推動多種電動化車型的技術(shù)進(jìn)步與普及，計劃在 2025 年前導(dǎo)入 35 款電動化車型，其中含 10 款 EV 車型，電動化車型占比將升至 50%，TOYOTA bZ 純電動專屬系列的 7 款車型中 5 款將引入中國。

在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，減少單車二氧化碳排放量和廢棄物，在經(jīng)銷渠道推廣綠色電力，大力發(fā)展廢舊電池回收再利用事業(yè)，從 2001 年起已累計植樹超 600 萬棵。

豐田還是首個使用生物合成橡膠制造引擎及驅(qū)動系統(tǒng)軟管的車企，減少材料生命周期的碳排放，并不斷擴(kuò)大其使用范圍。

豐田發(fā)布“豐田環(huán)境挑戰(zhàn) 2050”戰(zhàn)略，設(shè)定到 2050 年新車行駛二氧化碳排放量減少 90%的目標(biāo)，開發(fā)節(jié)能新車型，提升 HEV 性能和產(chǎn)品線，開發(fā)新一代電動汽車技術(shù)，計劃提升 FCV 全球銷量，在整個汽車生命周期中減少碳排放，開發(fā)新車型采用低碳材料，提升資源利用效率。

豐田工廠致力于減少二氧化碳排放，推廣使用清潔能源。降低工廠水消耗，利用雨水資源，優(yōu)化水循環(huán)利用，并回收廢水。構(gòu)建循環(huán)社會，將報廢汽車資源再利用。

中國豐田積極響應(yīng)時代呼聲，加速全方位電動化探索，推出多款純電動車型，加強(qiáng)本土化電動汽車研發(fā)，開展傳統(tǒng)能源新車全面混動化，投身氫能賽道，在汽車生產(chǎn)制造、運(yùn)輸、充電/加油、報廢/循環(huán)等全生命周期實(shí)現(xiàn)二氧化碳零排放，在工廠生產(chǎn)環(huán)節(jié)開展節(jié)能改善，研發(fā)導(dǎo)入低碳技術(shù)和設(shè)備，實(shí)踐可再生能源應(yīng)用，重視供應(yīng)鏈、物流管理和經(jīng)銷店經(jīng)營活動的綠色轉(zhuǎn)型和節(jié)能減排，開展退役動力電池回收，實(shí)踐資源再生和梯次利用等工作。

中國豐田還在自然共生以及生物多樣性保護(hù)等方面持續(xù)開展項目落地，構(gòu)建具有特色的項目體系。

一汽豐田多年來持續(xù)開展諸多公益活動，如綠嶺行動，組織環(huán)保植樹知識講解，累計舉辦 14 次志愿者植樹活動，參與人數(shù)近 3000 人次，植樹 8000 余株，還堅持打造綠色產(chǎn)品，為消費(fèi)者提供綠色出行。