法士特取力器常見的故障主要有以下這些。

氣路故障方面，比如空氣濾清調(diào)節(jié)器漏氣，頂部六方蓋沒擰正也會(huì)造成漏氣，導(dǎo)致調(diào)壓閥出口壓力不夠，高低檔轉(zhuǎn)換遲緩。還有 H 氣閥反映遲緩，若觸頭無法收回或動(dòng)作遲緩，則判斷為雙 H 閥故障。

機(jī)械故障方面，比如異響，空檔異響可能是油質(zhì)、油量問題，二軸導(dǎo)套竄出、松動(dòng)等。某一檔位異響要對(duì)相關(guān)檔位齒輪進(jìn)行檢查。

掉檔方面，主箱掉檔可能是輸入軸與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪內(nèi)的導(dǎo)向軸承不同心等原因。副箱掉檔可能是驅(qū)動(dòng)齒輪或減速齒輪和同步器滑套結(jié)合齒磨損等。

副箱同步器故障，車輛在行使中高低檔轉(zhuǎn)換時(shí)聽到異常齒輪嚙合聲，要及時(shí)檢查。

操縱總成故障，雙桿操縱可能出現(xiàn)最遠(yuǎn)檔位選不到等情況。

取力器自身故障方面，QH50 取力器掛摘檔困難可能是安裝缺陷，固定內(nèi)殼的螺栓松動(dòng)，取力泵軸承損壞等。QH70 取力器掛不上檔，可能是氣缸漏氣，中間位置氣缸壓力差不正常及電磁閥開關(guān)工作異常等。還有輸入軸軸承蓋損壞、殼體破碎、小傳動(dòng)軸螺釘脫落松動(dòng)等。

另外，取力器回位慢，可能是電磁閥損壞、氣缸不回位、齒輪油變質(zhì)、油平面過低。解決方法是，若判定取力器電磁閥損壞，通常造成取力器脫不了檔。車輛不啟動(dòng)狀態(tài)下，反復(fù)掛取力器檔，聽電磁閥排氣判斷氣缸是否回位。檢查齒輪油是否變質(zhì)，打開取力器上蓋檢查油平面，過低應(yīng)加齒輪油。

漏油故障，要檢查油封或襯墊是否完好，結(jié)合面涂膠部位是否均勻，緊固螺栓是否松動(dòng)。

取力器掛不上檔或摘不下檔，要檢查氣路是否漏氣，撥叉定位螺釘?shù)仁欠袼擅?，支撐簧等是否損壞，撥叉或嚙合套是否變形等。

異常響聲故障，若是齒輪、軸承、空心軸細(xì)牙螺栓等問題，需更換。

指示燈開關(guān)失效，要根據(jù)接線柱、安裝位置、頂桿等情況進(jìn)行處理。