點火線圈故障會造成車輛抖動。

點火線圈故障導(dǎo)致車輛抖動的原因有不少。比如，點火線圈低壓插頭與外部電路、高壓輸出與高壓線接觸不良，電路不順暢，影響正常使用。發(fā)動機缺缸，只有部分缸內(nèi)的點火線圈工作，也會引起抖動。

火花塞積碳嚴(yán)重，難以擊穿火花塞間隙，該按時更換，一般火花塞 3 萬公里換，TSI 必須 2 萬公里換。高壓線漏電，損失能量大，擊穿電壓不夠，還易損壞火花塞。點火線圈工作一段時間后，出現(xiàn)匝間短路也會造成故障。

點火線圈故障時，常見的現(xiàn)象包括：怠速時車身抖動明顯，觀察排氣管口，廢氣氣流有間歇，排氣管抖動厲害，能聽到“突突”聲。行駛中轉(zhuǎn)速低于 2500 轉(zhuǎn)車身明顯抖動，加速無力，轉(zhuǎn)速超 2500 轉(zhuǎn)抖動消失。打開發(fā)動機蓋，能看到發(fā)動機抖動幅度大。

直觀判斷點火線圈故障，可觀察其外觀，若有異常物質(zhì)溢出、絕緣蓋或外殼破裂、高壓輸出端等有燒蝕痕跡，應(yīng)及時更換。還可用電腦檢測，讀取數(shù)據(jù)流確認(rèn)故障。

發(fā)動機缺缸會導(dǎo)致怠速抖動且轉(zhuǎn)速高，比如火花塞堵塞、積碳嚴(yán)重致某缸點火線圈故障，車輛加速時動力不足還會抖動。節(jié)氣門積碳嚴(yán)重，怠速旁通閥氣體流動性差，進(jìn)氣量不穩(wěn)定，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速忽大忽小。燃油系統(tǒng)壓力波動大，噴油量不均勻，霧化效果差，各氣缸噴油量不均，也會讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，怠速不穩(wěn)。

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