問
MG5 不同駕駛模式對(duì)油耗影響有多大
MG5 有標(biāo)準(zhǔn)模式、運(yùn)動(dòng)模式和 ECO 節(jié)能模式,不同駕駛模式對(duì)油耗影響不小。
調(diào)節(jié)駕駛模式的方法有:
通過主機(jī)【設(shè)置】-【顯示】-【儀表主題模式】選擇,自動(dòng)檔車型在主機(jī)內(nèi)開啟儀表隨駕駛模式聯(lián)動(dòng)后,通過 SPORT/ECO 駕駛模式開關(guān)進(jìn)行聯(lián)動(dòng);
通過車內(nèi)換擋旋鈕的前方進(jìn)行調(diào)節(jié);
車輛行駛或停止時(shí),按駕駛模式選擇開關(guān) MODE,在中控顯示屏中循環(huán)切換駕駛模式。
在市區(qū)行駛,適合用標(biāo)準(zhǔn)模式或 ECO 節(jié)能模式,能降低油耗,但動(dòng)力會(huì)減弱。
運(yùn)動(dòng)模式下,車會(huì)延遲換擋時(shí)間,拉高轉(zhuǎn)速,動(dòng)力變強(qiáng),適合高速、超車等情況,但油耗相應(yīng)升高,初步估計(jì)運(yùn)動(dòng)模式油耗會(huì)增加五分之二左右。
ECO 節(jié)能模式在市區(qū)走走停停時(shí)更省油,但每次啟動(dòng)需手動(dòng)開啟,且沒有記憶模式。
如果自己能把轉(zhuǎn)速控制在 2000 轉(zhuǎn)左右,也能達(dá)到省油效果。
不同駕駛模式可隨時(shí)切換,即便行駛中也能通過控制按鍵調(diào)節(jié)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
榮威 350 的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。
普通行駛狀態(tài)下,市區(qū) 100 公里油耗在 7.5 - 8.0 升之間,高速 100 公里油耗在 6.0 - 6.5 升之間。
智能駕駛狀態(tài)下,100 公里油耗可控制在 6.0 - 6.5 升。
擁有節(jié)能環(huán)保功
長(zhǎng)城汽車客服電話為 400-666-1990。
需要注意的是,長(zhǎng)城汽車已將哈弗、歐拉、皮卡、魏牌、坦克五大品牌的 400 用戶服務(wù)熱線進(jìn)行合并,于 2023 年 11 月 23 日關(guān)閉了歐拉、皮卡、魏牌、坦克原 400 熱線。
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馬自達(dá)塞車這個(gè)說法主要是源于 1997 年電影《黑金》中梁家輝的一句臺(tái)詞。
在影片里,梁家輝飾演的角色說“我們坐的都是奔馳,都是勞斯萊斯,你坐馬自達(dá),怪不得你塞車”,這只是電影中的調(diào)侃。
實(shí)際上,馬自達(dá)汽車本身并不存在普遍導(dǎo)致塞車的問題
豐田 Wish 二手車保值率挺高的。
這款車雖是進(jìn)口車,但生產(chǎn)自我國(guó)臺(tái)灣省。
它和卡羅拉血緣親近,底盤架構(gòu)源于卡羅拉,動(dòng)力系統(tǒng)采用跟 2.0L 卡羅拉一樣的 3ZR-FE+CVT 變速箱配置,所以三大件可靠,維修保養(yǎng)費(fèi)用低,零件好找。
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