車載雷達天線的安裝位置主要有以下幾種選擇。

一是安裝在 A 柱內，好處是比較隱蔽美觀，缺點是天線與地面夾角大，影響信號接收，且可能影響氣囊走線帶來安全隱患。

二是安裝在儀表臺內，同樣能達到隱蔽美觀效果，但儀表臺材質和放置物品可能導致信號接收下降。

三是安裝在副駕駛側的儀表臺角上，信號接收較好，但美觀度稍差。

從理論上說，安裝在車體最高處車頂金屬部分的幾何中心位置是最佳的，能讓通信距離最遠，天線地網電流各方向大小相等達到最佳平衡。不過，如果車頂有玻璃天窗開口或非金屬軟頂篷布，則要避開。

GP 天線的主導體振子應與車體主要水平金屬面和地面垂直，并遠離車輛其他金屬部件。

臨時短時間使用的車載天線，可以用吸盤底座形式安裝在車頂，方便拆卸，但吸盤選配過小在車輛高速行駛時有被吹掉的風險，對于體積和重量大的天線，可考慮多組吸盤并聯(lián)的底座。

若需長期使用，應采取專用夾具安裝在車輛前后引擎蓋側邊、兩廂車型后門側邊、車頂行李架、車頂水槽邊框、前后保險杠等處，但要注意做好連接處的保護處理，避免漆面損壞和金屬銹蝕。

在惡劣環(huán)境中，為保證接地方式可靠，可將天線基部接地觸點用導線引出與車體接地連接點可靠連接，也可使用天線供應商提供的車載天線接地接觸板成品。

天線引入饋線應根據車外天線到車內電臺位置距離選擇盡可能粗的同軸電纜，以最短距離優(yōu)先布放，注意做好路徑中的防護處理和進入點的防水處理，不建議使用天線底座帶電纜饋線連接插頭的結構，而選擇天線基座與饋線一體的產品。

如果天線安裝在車頂正中，前后方向輻射比左右方向略強，偏一邊安裝則相反方向輻射效果略好。

此外，垂直極化天線在水平方向無方向性，可利用金屬車殼作虛擬振子，占用位置小、風阻小，但若斜向安裝，會產生混合極化波和方向性，影響信號接收。

天線噪聲干擾分外部和內部，外部干擾如工業(yè)、電氣等最好遠離干擾源，V/UHF 頻段采用 FM 模式和車載收發(fā)信機可解決部分問題，內部干擾可通過測試弱電臺判斷，若有問題，車載收發(fā)信機也能解決大部分情況。