車輛保險(xiǎn)新規(guī)平衡保險(xiǎn)公司和車主利益的方法有不少。

首先，新政策根據(jù)出險(xiǎn)次數(shù)調(diào)整保費(fèi)，鼓勵(lì)安全駕駛，出險(xiǎn)多保費(fèi)上浮，連續(xù)安全駕駛保費(fèi)可低至基準(zhǔn)費(fèi)率 6 折甚至 5 折以下。

其次，車輛價(jià)值決定保費(fèi)，同一價(jià)格車輛，安全性能高、維修成本低的保費(fèi)更低。

再者，駕駛習(xí)慣影響保費(fèi)，好習(xí)慣的車主保費(fèi)大降。

同時(shí)，新政策擴(kuò)大保險(xiǎn)責(zé)任范圍，家庭成員在三責(zé)險(xiǎn)項(xiàng)下受傷、自然災(zāi)害導(dǎo)致車輛損失都納入保險(xiǎn)責(zé)任。

還有“代位求償”權(quán)增強(qiáng)，車主遇全責(zé)事故，責(zé)任方無法全額賠償時(shí)，保險(xiǎn)公司先行賠付再追償。

另外，新保險(xiǎn)法規(guī)定二手車過戶保險(xiǎn)仍然有效，解決了理賠糾紛。無責(zé)任方在事故責(zé)任明確時(shí)可直接向?qū)Ψ奖ｋU(xiǎn)公司索賠，保障受害方權(quán)益。免責(zé)條款必須明示，避免誤導(dǎo)客戶。

車險(xiǎn) 2023 年 6 月 1 日新規(guī)帶來保費(fèi)下調(diào)，最高達(dá) 23%，但實(shí)現(xiàn)降幅不易，保險(xiǎn)公司要平衡利潤與風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)對新能源車險(xiǎn)市場不確定性。

在理賠方面，機(jī)動(dòng)車天窗損毀，投保玻璃單獨(dú)破碎附加險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司全額賠償，未投保按車損險(xiǎn)賠。理賠案件審核時(shí)間不超三天，簡化理賠程序，車主有望十天內(nèi)獲賠款。但要注意定損價(jià)與實(shí)際維修價(jià)可能不符，出險(xiǎn)后維修要留神，4S 店維修可能產(chǎn)生差價(jià)。不足額投保無法獲得足額賠付，車輛投保應(yīng)足額。

總之，新規(guī)從多方面保障雙方利益，車主和保險(xiǎn)公司都要適應(yīng)新規(guī)，共同促進(jìn)車險(xiǎn)市場健康發(fā)展。