比亞迪發(fā)布會透露了眾多技術創(chuàng)新。

首先是璇璣架構，這是行業(yè)首個“智電融合”的智能化架構，由一腦、兩端、三網(wǎng)、四鏈構成，配備自研的 4nm 和 6nm 芯片以及云輦系統(tǒng)，實現(xiàn)智能座艙、駕駛和底盤的整合，還包含行業(yè)領先的璇璣 AI 大模型。

其次，易四方技術是國內首個量產(chǎn)的四電機驅動技術，能精準控制車輛四輪動態(tài)，讓汽車實現(xiàn)原地掉頭等操作，提供極致安全和性能體驗。

云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，可讓車輛在不同行駛狀態(tài)下獲得良好駕乘體驗，打破海外品牌技術壟斷。

還有車載無人機，比亞迪與大疆合作打造全球首個整車集成的車載無人機，具備一鍵起飛、智能換電和充電管理等功能。

在第五代 DM 技術方面，創(chuàng)下三項全球之最，發(fā)動機熱效率高達 46.06%，百公里虧電油耗僅 2.9 升，綜合續(xù)航達 2100 公里。首搭車型秦 L、海豹 06 同步上市，售價 9.98 萬-13.98 萬元，有純電續(xù)航 80KM 和 120KM 兩個版本。第五代 DM 技術創(chuàng)新了三大架構，包括以電為主的動力架構、全溫域整車熱管理架構、智電融合電子電氣架構，提高了效率和集成度。在全球范圍內，插混車型增速顯著，成為取代純燃油車的重要方向，比亞迪有望憑借先進的混動技術在海外市場贏得更多份額。