寶馬汽車的安全性能保障體現(xiàn)在多個方面。

首先是主動安全技術(shù)，像車道偏移警告、前部碰撞警告、城市碰撞警告、行人碰撞保護等，能提前預(yù)警，減少事故發(fā)生的可能。

在車身方面，寶馬底盤剛性遠(yuǎn)超日系車。其采用“面板成型法”和“大量點焊”，在面板間放置增強材料，提高底盤剛性。同時，寶馬的材料強度高，并非無謂增加強度，而是按需強化，脆弱部分承擔(dān)負(fù)載，保護乘員。

此外，寶馬還積累海量事故數(shù)據(jù)，用于優(yōu)化車身設(shè)計，在碰撞安全測試中表現(xiàn)出色。

制動系統(tǒng)也至關(guān)重要。BMW 擁有完整的制動系統(tǒng)，制動盤和制動片是關(guān)鍵部件。原廠制動片性能穩(wěn)定可靠，而假制動片制動距離長，存在安全隱患。BMW 建議每 6 - 10 萬公里更換一次制動盤，每 3 - 5 萬公里更換一次制動片，厚度小于規(guī)定值時必須更換，車主可參考 CBS 系統(tǒng)提示養(yǎng)護。BMW 原廠制動盤和片在質(zhì)量、性能、匹配度和售后保障上更優(yōu)，采用復(fù)合陶瓷材質(zhì)，熱穩(wěn)定性和傳導(dǎo)率好，風(fēng)道設(shè)計有效散熱，確保制動安全。

寶馬在生產(chǎn)過程中也嚴(yán)格把控質(zhì)量。以 BMW iFACTORY 生產(chǎn)戰(zhàn)略為例，聚焦精益、綠色、數(shù)字化，比如 AI 視覺檢測技術(shù)能精確檢測瑕疵。在里達工廠，車身縫隙檢測精度達正負(fù) 0.03 毫米，涂裝車間 100 秒可拍攝 10 萬張照片檢測漆面，總裝車間控制中心與設(shè)備每分鐘數(shù)據(jù)交互達 60 萬次。

在研發(fā)環(huán)節(jié)，寶馬嚴(yán)格控制高壓電池等安全指標(biāo)，進行大量測試。里達工廠總裝車間電機安裝溫度監(jiān)測傳感器，車身強度方面有超百年技術(shù)積累，多種材料和連接技術(shù)保障安全。綜合測量中心在嚴(yán)格溫濕度條件下檢測，確保產(chǎn)品最佳品質(zhì)。

總之，寶馬通過先進技術(shù)、優(yōu)質(zhì)部件、嚴(yán)格檢測和科學(xué)生產(chǎn)策略，全方位保障汽車的安全性能。