問

寶馬混合動力的動力切換是否順暢？

寶馬混合動力的動力切換非常順暢。

寶馬5系新能源在混動方面表現(xiàn)出色，其電機(jī)處于發(fā)動機(jī)和變速箱之間，取代了液力變矩器，很多模塊都經(jīng)過全新設(shè)計。

在試駕過程中，無論是在城市擁堵路段還是高于60公里時速的巡航，發(fā)動機(jī)的介入都十分微妙，很難感受到突然啟動的震動。

只有在超車急需提速時深踩油門才會有發(fā)動機(jī)的咆哮聲。

此外，5系混動版采用第三代E DRIVE技術(shù)，油門響應(yīng)很快，在賽道上的表現(xiàn)也很優(yōu)秀，車頭靈活，車尾不拖沓。

在不同的駕駛模式和能量管理模式下，如AUTO eDRIVE 下的SPORT、COMFORT模式，動力切換都很自然平順。

即使是在刷ecu改善動力遲滯和換擋頓挫后，動力與操控的升級也讓駕控感更加線性。

總之，寶馬混合動力的動力切換順暢，能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬
獲取底價
紅旗HS5
紅旗HS5
18.38-24.98萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

奔馳旅行車在二手市場的保值率不能一概而論，得看具體車型。 像奔馳 C 級旅行車，比如 2019 款 C 260 旅行轎車這種準(zhǔn)新車，保值率處于正常范圍。 奔馳 B 級旅行車偏向家用，配置豐富，安全性不錯，外形好看，兩廂車造型耐看，空間出色，
本田公司誕生于日本。 1948 年 9 月，本田摩托車公司創(chuàng)立。其創(chuàng)始人本田宗一郎在二戰(zhàn)結(jié)束后，看到交通不便的狀況，利用陸軍留下的無線電通訊機(jī)零件改制成新型“機(jī)器腳踏車”，產(chǎn)品受到歡迎，這為后來公司的成立奠定了基礎(chǔ)。 本田在發(fā)展過程中取得了
未來一段時間本田飛度三廂的報價走勢可能會受到多種因素的影響。 從目前的情況來看，飛度在不同地區(qū)和不同車型上有著不同程度的優(yōu)惠和降價促銷。 比如，在某些地區(qū)，三廂飛度 1.3L 系列公開優(yōu)惠 5000 元，個別商家甚至降價促銷。江門地區(qū)的
召回的上千輛進(jìn)口 S 級汽車主要銷售區(qū)域在國內(nèi)一些經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的地區(qū)，比如長三角、珠三角以及京津冀等區(qū)域。 這些地區(qū)消費者購買力較強(qiáng)，對于高端汽車的需求相對較大。進(jìn)口 S 級汽車作為豪華車型，在這些經(jīng)濟(jì)繁榮、消費能力高的區(qū)域往往更受歡迎。
上劃加載更多內(nèi)容