奇瑞風(fēng)云 T9 的保養(yǎng)成本相對(duì)較高。

保養(yǎng)存在一些不合理之處，比如保養(yǎng)里程計(jì)算方面，在 HEV 模式下，無(wú)論純電行駛還是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)行駛，都算入 HEV 里程。

而且全合成機(jī)油一般要求 5000 公里保養(yǎng)一次，這不符合常見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)。電池包冷卻液和制動(dòng)液等油液要求 2 年 4 萬(wàn)公里強(qiáng)制更換。

不過(guò)廠家正在優(yōu)化這些問(wèn)題。在問(wèn)題解決前，車(chē)主可以根據(jù)車(chē)輛實(shí)際使用情況合理規(guī)劃保養(yǎng)計(jì)劃。比如注意駕駛模式切換，避免在 HEV 模式下不必要的行駛。同時(shí)關(guān)注優(yōu)惠活動(dòng)和套餐，爭(zhēng)取更優(yōu)惠的價(jià)格完成保養(yǎng)。

保養(yǎng)方面，綜合里程 1 萬(wàn)公里或者混動(dòng)模式下 5000 公里就要保養(yǎng)，以先到為準(zhǔn)，單次保養(yǎng)費(fèi)用在五到六百元。

相比之下，比亞迪 DMI5.0 保養(yǎng)周期是綜合 2 萬(wàn)公里或混動(dòng)模式 1 萬(wàn)公里，吉利 hev 是 1.5 萬(wàn)公里。虧電狀態(tài)下，奇瑞大約每 5000 公里保養(yǎng)一次，而比亞迪大約每 2 萬(wàn)公里才保養(yǎng)一次，相差四倍。

昨天咨詢 4S 店，也有說(shuō)不論 EV 還是 HEV，1 萬(wàn)公里保養(yǎng)。像人保的保險(xiǎn)費(fèi)用，三者三百萬(wàn)、座位險(xiǎn)、醫(yī)保外用藥加上交強(qiáng)險(xiǎn)大概 5100 元。