安徽江淮汽車的技術(shù)優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先，在產(chǎn)業(yè)鏈上游，江淮汽車與中科海鈉聯(lián)合打造鈉離子電池試驗(yàn)車，還與安凱汽車、弗迪電池等合作完善上游產(chǎn)業(yè)鏈布局，并與頂尖科技企業(yè)在核心技術(shù)領(lǐng)域共同探索。

其次，在中游整車制造領(lǐng)域，攜手德國大眾開創(chuàng)國際頭部車企參與國企混改的先河，與蔚來汽車合作打造智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)集群。

再者，在下游新能源換電服務(wù)領(lǐng)域，與國家電投啟源芯動(dòng)力合作，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)低碳化升級。

江淮汽車在輕卡領(lǐng)域，推出的江淮輕卡藍(lán)牌 1 號采用創(chuàng)新節(jié)油技術(shù)，有效降低油耗。以康明斯 1 號動(dòng)力為例，噴射壓力高、燃油霧化好，加上動(dòng)力鏈傳動(dòng)效率優(yōu)化等配置和技術(shù)，節(jié)油性能全面保障，每年能為用戶節(jié)省大量油錢。

在技術(shù)研發(fā)投入方面，江淮汽車每年將銷售收入的 3%至 5%用于研發(fā)，保障了汽車質(zhì)量。擁有大量授權(quán)專利，在節(jié)能減排、智能安全等技術(shù)上取得突破。其自主研發(fā)的 1.5T +發(fā)動(dòng)機(jī)和 6DCT 自動(dòng)變速箱組成的“白金傳動(dòng)系”傳動(dòng)效率高，綜合油耗下降明顯。

在關(guān)鍵核心技術(shù)方面，江淮汽車不斷創(chuàng)新。如在先進(jìn)節(jié)能領(lǐng)域，建立起發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 Green JET，自主研發(fā)的 1.5T＋發(fā)動(dòng)機(jī)性能達(dá)世界先進(jìn)水平。在新能源領(lǐng)域，系統(tǒng)掌握電池成組、電機(jī)、電控等核心技術(shù)，在電池?zé)峁芾砗桶踩矫嬗兄卮笸黄?。在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，提出 445 戰(zhàn)略，在自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)化和 5G 應(yīng)用上均有成果。在智造升級方面，投資 28 億建設(shè)的新港基地是全球先進(jìn)的輕型商用車制造基地，擁有智能制造平臺，工藝裝備和制造技術(shù)領(lǐng)先。與大眾汽車的合資合作全面導(dǎo)入德國 VDA 質(zhì)量管理體系，推動(dòng)生產(chǎn)線升級。與蔚來汽車的戰(zhàn)略合作打造了高端全鋁車身生產(chǎn)線，突破了汽車輕量化制造和大規(guī)模生產(chǎn)的技術(shù)瓶頸。

江淮汽車在新能源汽車領(lǐng)域早有布局，積累九代技術(shù)、四代產(chǎn)品技術(shù)平臺，牽手華為等科技巨頭提升智能化水平，混動(dòng)車型也表現(xiàn)出色。