長安福特的智能駕駛輔助系統(tǒng)非常好用。

福特BlueCruise藍智駕在國際上屢獲殊榮，在《消費者報告》的主動駕駛輔助系統(tǒng)評測中多次奪得綜合評分排名第一，戰(zhàn)勝了特斯拉、梅賽德斯奔馳、寶馬等強勁對手。

其充分重視駕駛員的參與度和人機互動，具有駕駛員注意力監(jiān)測系統(tǒng)，能監(jiān)測追蹤駕駛員眼球和頭部姿態(tài)，對分心駕駛提出警示，若駕駛員長時間未回應(yīng)，會自動降速保證安全。

在特殊路況下，比如車道合并或急彎，會提示駕駛員接管方向盤，避免與駕駛員搶方向盤，確保安全性。還新增了撥桿變道輔助和車道內(nèi)規(guī)避輔助功能，啟動撥桿變道輔助功能時，在可用區(qū)域且速度大于 65km/h，撥動轉(zhuǎn)向燈撥桿，系統(tǒng)探測目標車道可用且無安全風(fēng)險時，自動完成變道操作。車道內(nèi)規(guī)避輔助功能能自動調(diào)整車輛在車道內(nèi)的橫向位置，比如超車時靠近遠離大貨車的一側(cè)，增加安心感。

針對福特BlueCruise，福特工程師在美國、加拿大、歐洲和中國等地累積了約110萬公里的真實路況測試，涵蓋多種氣候和道路交通條件，包括極端條件。

目前在中國，已在多款國產(chǎn)車型上搭載，藍色區(qū)域覆蓋全國超過40萬公里的高速和城市快速路，且覆蓋范圍會不斷擴大。像Mustang Mach-E裝備的Co-Pilot360系統(tǒng)，有AEB智能感應(yīng)制動、ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助、LC智能領(lǐng)航輔助、APA2一鍵泊車輔助等功能，能滿足日常駕駛需求。它有前后共12顆超聲波雷達、5顆毫米波雷達和6顆攝像頭，配備英飛凌Aurix芯片、Mobileye eyeQ4圖形處理芯片等，構(gòu)建了強大的計算平臺。

實際體驗中，ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)在不同駕駛場景下表現(xiàn)不錯，剎車平穩(wěn)。還針對國內(nèi)用戶需求做了調(diào)整，比如離車智能預(yù)警、自動遠光燈功能。長安福特蒙迪歐在智能行車、智能安全以及智能交互的測試中均獲得優(yōu)秀成績，銷量不俗。

福特BlueCruise藍智駕軟硬件雙向提升，硬件結(jié)合眾多傳感器，軟件功能升級且地圖數(shù)據(jù)可OTA更新。在使用中能減輕駕駛員壓力，降低疲勞感，提升安全性。

總之，長安福特的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能強大，表現(xiàn)出色，值得信賴。