問(wèn)

客車價(jià)格一般在什么范圍內(nèi)波動(dòng)?

客車價(jià)格的波動(dòng)范圍比較大。

常見(jiàn)的客車品牌如金龍,33座的約20萬(wàn),45座的約30萬(wàn),53座的約40萬(wàn);宇通33座的約28萬(wàn),45座的約40萬(wàn),53座的約55萬(wàn);考斯特19座的約50萬(wàn),25座的約60至65萬(wàn)。少林客車55座的只要30萬(wàn)元左右。一般來(lái)說(shuō),一輛30座的巴士報(bào)價(jià)可能在50萬(wàn)到60萬(wàn)元左右。

公交車的價(jià)格按品牌和座位數(shù)確定,20000元到200萬(wàn)以上都有。

春運(yùn)期間,道路班車客運(yùn)票價(jià)總體原則是不漲價(jià),但道路客運(yùn)票價(jià)構(gòu)成復(fù)雜,包括基本運(yùn)價(jià)及車型運(yùn)價(jià)、營(yíng)運(yùn)里程、過(guò)路費(fèi)、燃油聯(lián)動(dòng)等因素。目前,道路班車客運(yùn)票價(jià)主要實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià),高速公路直達(dá)客運(yùn)運(yùn)價(jià)上浮不超過(guò)20%,下浮不超過(guò)30%;超長(zhǎng)客運(yùn)上浮不超過(guò)20%,下浮不超過(guò)50%。

在客運(yùn)淡季,大多數(shù)班線客運(yùn)票價(jià)處于中準(zhǔn)價(jià)以下。春運(yùn)結(jié)束后,大部分長(zhǎng)途客車票價(jià)會(huì)下調(diào),幅度在30元至70元之間。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

雅閣
雅閣
17.98-23.88萬(wàn)
獲取底價(jià)
蔚來(lái)ES6
蔚來(lái)ES6
33.80-39.60萬(wàn)
獲取底價(jià)
瑞虎9
瑞虎9
15.29-20.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

電動(dòng)旅游觀光車適合在很多景區(qū)使用。 比如海南儋州、海口、三亞這樣的海島景區(qū),那里有美麗的海灘、豐富的歷史文化和獨(dú)特的熱帶風(fēng)光。電動(dòng)觀光車能輕松帶游客游覽儋州的洋浦古鹽田、東坡文化旅游區(qū)、白馬井古跡等主要景點(diǎn),在??诳梢杂斡[五公祠、萬(wàn)綠園、火
長(zhǎng)城號(hào)是中國(guó)第一艘出口船,其研發(fā)歷程充滿挑戰(zhàn)。 上世紀(jì) 80 年代,我國(guó)造船業(yè)面臨困境,軍品任務(wù)需求銳減,國(guó)內(nèi)幾十萬(wàn)造船工人訂單少。 1977 年,鄧小平指示中國(guó)船舶要出口,打進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)。 1980 年初,有外商要建造 2.7 萬(wàn)噸散裝貨輪
希洛普折疊電動(dòng)車的折疊方式不復(fù)雜。 首先關(guān)閉電動(dòng)車電源,將車把折疊至車身,接著折疊踏板,最后鎖定車身即可。在折疊前要確保車輛處于停止?fàn)顟B(tài)。 具體步驟為:未鎖定狀態(tài)下,將手推柄向下推動(dòng),直到折疊桿完全鎖定;輕輕按住把手下方的按鈕,把把手向
布加迪威龍的價(jià)格在超級(jí)跑車中處于較高水平。 中國(guó)市場(chǎng)常見(jiàn)型號(hào)售價(jià)約 2500 萬(wàn)元,高性能版超過(guò) 3500 萬(wàn)元。近日在上海車展推出的布加迪威速,售價(jià)達(dá) 4500 多萬(wàn)。 與蘭博基尼相比,通常布加迪威龍更貴。蘭博基尼若不是概念車,價(jià)格在
上劃加載更多內(nèi)容