比亞迪 F0 的動(dòng)力性能是不錯(cuò)的。

它搭載了自主研發(fā)的 DOHC 三缸 1.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)，裝備電子控制燃油噴射系統(tǒng)，采用無分電器獨(dú)立點(diǎn)火，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量輕，減輕了全車重量，省油性能突出，每百公里油耗 4.2 升，達(dá)到歐 IV 標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 6000 時(shí)，功率輸出為 50KW，最大扭矩為 90N.M。在 1.0L - 1.5L 排量區(qū)間內(nèi)，同排量下三缸發(fā)動(dòng)機(jī)單缸容積更大，低轉(zhuǎn)速下動(dòng)力較好，缸數(shù)少機(jī)械摩擦小，動(dòng)力響應(yīng)更快，動(dòng)力性能更強(qiáng)。

而且發(fā)動(dòng)機(jī)小型化使其體積更小、功率密度更大，熱效率更高，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)摩擦和散熱損失更小。

與之匹配的是 5 速手動(dòng)變速箱或 5 速 AMT 變速箱，底盤采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后拖曳臂非獨(dú)立懸架的組合，保證了操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。

F0 發(fā)動(dòng)機(jī)零部件 3 年 10 萬公里超長保修，體現(xiàn)了廠家的誠意和對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的信心。

對(duì)于家用來說，這樣的動(dòng)力足夠，跑長途前做好車況檢查，比如輪胎、備胎等，途中注意車速和行車變道、超車并線等事項(xiàng)，是完全沒問題的。