新能源車不限行肯定會刺激其銷量增長。

從過往情況看，很多城市出臺新能源車不限行政策后，銷量都有明顯上升。比如天津，政策一出，電動汽車銷量飆升，4S 店顧客增多，成交量大幅提高。

從整體車市來看，2018 年中國乘用車銷量出現(xiàn) 28 年來首次負(fù)增長，可新能源車領(lǐng)域卻增長迅速。像 2019 年 4 月，新能源 Top10 車型均呈增長態(tài)勢。2024 年 10 月，新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到 137 萬輛，還在持續(xù)增長。

新能源車有不少優(yōu)點，能降低出行成本，像比亞迪漢百公里電耗成本僅為同級別燃油車的三分之一。路權(quán)上有優(yōu)勢，不受限行限制，能提升工作效率，還催生了“占號”需求。外觀設(shè)計自由，駕駛體驗好，加速快，動力響應(yīng)迅速，內(nèi)部空間大。

但新能源車發(fā)展也有挑戰(zhàn)。比如政策雖好，可如果車企產(chǎn)品不過硬，消費者不會買單。還存在充電慢、充電難、續(xù)航里程不足等問題。

不過總體而言，新能源車不限行政策能刺激銷量增長。隨著技術(shù)進(jìn)步和基礎(chǔ)設(shè)施完善，銷量有望持續(xù)上升。比如鋰、鎳等原材料價格回落，動力電池價格下降，為企業(yè)發(fā)展提供有利條件。而且在區(qū)域市場，新能源車的表現(xiàn)逐步改善，中型城市和縣鄉(xiāng)市場需求逐漸旺盛。純電動乘用車在限購城市的占比上升，插電式混合動力車型在各地的滲透率也在增長。