現(xiàn)代索納塔領(lǐng)翔的動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)不少。

首先動(dòng)力強(qiáng)勁，其搭載的第二代θ發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙 cvvt 連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)和 vis 可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，功率比第一代提高 13%，2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到 121kW，在同級(jí)車(chē)中表現(xiàn)出色。

配備的 5 速 h-matic 手自一體變速箱，讓動(dòng)力傳輸更順暢，起步快，加速平穩(wěn)，高速行駛動(dòng)力輸出良好。而且發(fā)動(dòng)機(jī)全鋁缸體以及金屬零件塑料化等改進(jìn)，減輕了缸體重量，進(jìn)一步改善油耗。通過(guò)內(nèi)部 EGR 將燃燒未完全氣體再次燃燒，降低污染物排放。

其動(dòng)力系統(tǒng)也有一些缺點(diǎn)。比如 2.0 變速箱用的 4 速，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能完全發(fā)揮出來(lái)，而 2.4 是 5 速的情況會(huì)好一些。另外發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)存在噪音問(wèn)題。

不過(guò)，北京現(xiàn)代為非營(yíng)運(yùn)的領(lǐng)翔車(chē)主提供了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱總成的保修期延長(zhǎng)至 5 年/10 萬(wàn)公里的服務(wù)，以及 3 個(gè)月/5000 公里的保修政策，讓車(chē)主沒(méi)有后顧之憂(yōu)。

總體而言，現(xiàn)代索納塔領(lǐng)翔的動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)較為突出，缺點(diǎn)也有相應(yīng)的解決措施和保障。