問
發(fā)現(xiàn)神行的越野性能怎么樣?
發(fā)現(xiàn)神行的越野性能較為出色。
從多個方面來看,首先它配備了適時四驅(qū)與多片離合中央差速器,這套組合在應(yīng)對越野路況時表現(xiàn)良好,比如翻越土坡時,輪胎短暫打滑后就能恢復(fù)爬行,電子輔助效率高,能彌補抓地力的不足,為脫困提供保障。
其底盤方面也有優(yōu)勢,前麥弗遜、后連桿的常見組合,多連桿下擺臂采用輕質(zhì)鋁合金,降低了簧下重量,改善了操控性能。在非鋪裝路面,懸架能完美過濾石塊和起伏,消除顛顫感,還能傳遞必要的路面回饋。
另外,車輛的通過性指標也不錯,213mm 的離地間隙、25 度的接近角以及 30 度的離去角,讓它在復(fù)雜路況下有更好的通過能力。
但需要注意的是,發(fā)現(xiàn)神行也并非完美無缺。比如在駕駛過程中,ZF 9AT 變速箱的表現(xiàn)未達理想水平,1 檔換 2 檔時頓挫感較明顯,在勻速駛出隧道時會出現(xiàn)共振現(xiàn)象。
總之,發(fā)現(xiàn)神行的越野性能在同級中處于較為優(yōu)秀的水平,雖然存在一些小瑕疵,但整體性能還是能夠滿足大多數(shù)越野愛好者的需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
路虎神行者 2 代的越野性能相當出色。
它配備了全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng),雖然根據(jù)車型定位和自身素質(zhì)做了簡化,但依然強大。
四驅(qū)系統(tǒng)來自瑞典的瀚德,中央多片離合器式差速器結(jié)合速度快,扭矩能迅速傳遞給后軸,讓車輛順利脫困。
后橋使用 LSD 限滑差
長安車險電話報案要注意這些:
第一,事故發(fā)生時間要明確。不能說事故是兩三天前發(fā)生的,保險規(guī)定最晚不能超 48 小時,超了可能沒證據(jù)就不認了,所以要立刻報案。
第二,別輕易說對方全責。說了保險公司可能不管,因為對方全責由對方承擔損失。
第三,
東風日產(chǎn)奇駿的油耗表現(xiàn)因車型、駕駛習慣、車重、輪胎選擇和路況等因素存在差異。
工信部綜合油耗在 5.8L/100km 至 8.3L/100km 之間。
車主平均油耗在 6.2L/100km 至 11.5L/100km 之間。
以 20
寶馬 X6M 的安全配置非常豐富。
它配備了牽引力控制(ASR/TCS/TRC 等)、并線輔助、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等,為行車安全提供了有力保障。
同時,還有諸如無鑰匙啟動系統(tǒng),省去了插入鑰匙的麻煩,防盜功能也增加了車輛的安全性。
在安全
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