汽車主動安全性的標準主要取決于汽車的尺寸和整備質量參數、制動性、行駛穩(wěn)定性、操縱性、信息性等方面。

具體來說，像領克全系搭載的來自沃爾沃的 17 項 ADAS 智能駕駛輔助系統(tǒng)，能實現(xiàn)全路況智能駕駛，就體現(xiàn)了較高的主動安全性。

主動安全功能通過搭載一系列電子控制系統(tǒng)和傳感器等技術手段來實現(xiàn)，包括防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、車輛動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）、主動巡航控制系統(tǒng)（ACC）、自動剎車輔助系統(tǒng)（EBA）、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、坡道起步輔助系統(tǒng)（HSA）、倒車影像系統(tǒng)等。

汽車主動安全系統(tǒng)通常使用傳感器、雷達、攝像頭和其他技術監(jiān)測車輛周圍環(huán)境，并根據情況采取預防措施，比如在汽車追尾、急剎車、車道偏離、超速行駛及駕駛員不良駕駛等場景發(fā)揮作用。

主動安全系統(tǒng)還可分為多個類別，如防碰撞預警類，通過各種傳感器檢測前方障礙物，提前發(fā)出警報并采取措施避免碰撞；行車輔助類，輔助駕駛員進行車輛控制；交通標志識別類，識別交通標志并提供提示和警告；車輛穩(wěn)定性控制類，檢測車輛狀態(tài)并保持穩(wěn)定性；自動駕駛類，使車輛在無需人類駕駛員操控下完成駕駛任務。

中國乘用車強制性國家標準適用于所有乘用車生產企業(yè)，其中乘用車汽車主動安全標準 22 項，商用車汽車主動安全標準 23 項。

主動安全性能還包括操控性能、動力性能和安全裝備。操控性能具體表現(xiàn)在高速穩(wěn)定性、通過性、風阻系數、路感信息、彎道性能、剎車距離和抗震能力等，優(yōu)劣取決于發(fā)動機、底盤和車身結構的匹配度。動力性能體現(xiàn)在最高行駛速度、加速快慢和爬坡能力，由發(fā)動機和傳動系統(tǒng)性能決定。安全裝備主要有 ABS、EBD、EBV、ESP、ASR、TCS、車體吸撞結構、胎壓監(jiān)測、照明系統(tǒng)、防炫目后視鏡等，通過汽車碰撞試驗檢驗，星級越高保障越高。