為何有人說瑞虎8pro加92好

有人說瑞虎 8pro 加 92 號(hào)汽油好,這是有原因的。

首先,瑞虎 8pro 搭載的奇瑞自主研發(fā)的鯤鵬動(dòng)力 2.0TGDI 發(fā)動(dòng)機(jī)非常優(yōu)秀,最大馬力可達(dá) 254 匹,峰值扭矩 390 牛·米,動(dòng)力強(qiáng)勁。與同級(jí)別車型相比,比如星越 L 和途觀 L,瑞虎 8pro 動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯。而且,瑞虎 8pro 加 92 號(hào)汽油就能滿足需求,燃油經(jīng)濟(jì)性好。相比之下,星越 L 只能用 95 號(hào)汽油,途觀 L 的動(dòng)力在三者中相對(duì)較弱。

其次,瑞虎 8pro 歷經(jīng)了高溫、高原、高寒、高耐久性“四高”極限測(cè)試,正常行駛里程可達(dá) 311 萬公里,品質(zhì)有保障。

從配置上看,安全配置豐富,有并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等。輔助配置也不錯(cuò),像前后雷達(dá)、360 全景等。內(nèi)部配置上,皮質(zhì)方向盤、皮質(zhì)電動(dòng)座椅等都很實(shí)用。多媒體配置有 12.3 寸觸控屏、衛(wèi)星導(dǎo)航等。還有特色配置,如 LED 日間行車燈、多色氛圍燈等。底盤結(jié)構(gòu)更是同級(jí)別天花板,CHERY AWD 奇瑞全場景智控四驅(qū)系統(tǒng),包含多種駕駛模式,應(yīng)對(duì)多種路況。

在實(shí)際用車感受方面,外觀整體霸氣,后尾燈和高位剎車燈不錯(cuò),但前臉中網(wǎng)造型可能有人不太喜歡。動(dòng)力家用足夠,起步稍慢,低速升檔有短時(shí)間頓挫,不過加速平穩(wěn),超車無壓力。操控上視野好,輔助配置能幫忙,但剎車力度和轉(zhuǎn)向支撐還有待優(yōu)化。油耗方面,不同車主情況不同,綜合來看不算高。舒適性方面,空間大,座椅頭枕舒服,有按摩功能,減震偏硬,跑快有胎噪。性價(jià)比高,動(dòng)力、配置、空間都不錯(cuò),維修保養(yǎng)不貴。

綜合來看,瑞虎 8pro 加 92 號(hào)汽油能在保證動(dòng)力的同時(shí)降低使用成本,是很不錯(cuò)的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

探岳
探岳
20.79-25.99萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
32.18-40.08萬
獲取底價(jià)
紅旗HS5
紅旗HS5
18.38-24.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

進(jìn)口大卡車價(jià)格普遍比國產(chǎn)的高很多。 國產(chǎn)重卡普遍售價(jià)在 30 萬元以下,而進(jìn)口重卡售價(jià)普遍在 60 萬元以上,八九十萬元的價(jià)位很常見。 像主要的進(jìn)口重卡品牌斯堪尼亞、老款奔馳、沃爾沃的 F 系列和德國曼等,售價(jià)都在 100 萬左右。比如德國
大眾新捷達(dá)的內(nèi)飾做工整體表現(xiàn)不錯(cuò)。 采用了“T”字形布局,簡潔明了,方向盤和多功能按鍵使用方便。部分車型配備了比較運(yùn)動(dòng)的方向盤,瞬間提升檔次。 在中控和門把手等處,使用大量軟塑材質(zhì)覆蓋和包裹,摸著手感有層次感。 數(shù)字儀表盤和大尺寸中控
寶馬 321 的油耗不是一個(gè)固定值,會(huì)受到多種因素影響。 工信部給出的寶馬 3 系相關(guān)車型的綜合油耗有一定參考價(jià)值,比如 320i 兩驅(qū)為 6.2L/100km,325i 兩驅(qū)為 6.3L/100km,330i 兩驅(qū)為 6.2L/100k
大眾寶來經(jīng)典的動(dòng)力性能足夠日常使用。 寶來配備多種動(dòng)力組合,像 1.2T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),日常駕駛輕松,城市通勤沒問題。 6AT 手自一體變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合好,動(dòng)力輸出平順。 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力雖不算強(qiáng),起步稍沉、加速慢,但城市
上劃加載更多內(nèi)容