進(jìn)口標(biāo)致在歐洲的銷量表現(xiàn)出色。比如標(biāo)致 208 成功取代大眾高爾夫，成為歐洲最暢銷新車榜首，其在法國市場表現(xiàn)尤為突出。

標(biāo)致 308 家族也是實(shí)力強(qiáng)勁，像標(biāo)致 308GTI，雖搭載常見的 1.6T 引擎，但動(dòng)力輸出強(qiáng)大，懸掛調(diào)教出色。

標(biāo)致在歐洲受歡迎，原因包括：一是推出更多 SUV 車型，增加了收入。二是收購歐寶品牌后恢復(fù)生機(jī)，節(jié)省了零部件采購費(fèi)用，提高了集團(tuán)利潤率。PSA 和菲亞特克萊斯勒集團(tuán)合并，有望拓展北美市場。

在非洲，標(biāo)致的保有量較大，是知名品牌之一。其多款車型在西非各國都有身影，如標(biāo)致 504 皮卡，連續(xù)生產(chǎn)多年，總產(chǎn)量可觀。標(biāo)致在非洲受歡迎，可能是因?yàn)槠淇煽啃院湍陀眯粤己谩?/p>

但在中國，標(biāo)致的銷量不佳。像新一代標(biāo)致 508，在歐洲是中型車冠軍，而在國內(nèi)備受冷落。這可能是因?yàn)橄M(fèi)者的從眾心理，標(biāo)致品牌在國內(nèi)銷量下滑導(dǎo)致大家認(rèn)為其不好。也可能是定價(jià)問題，與競爭對(duì)手相比缺乏價(jià)格優(yōu)勢(shì)，終端優(yōu)惠少，配置不合理。

總之，進(jìn)口標(biāo)致在歐洲和非洲有較好的市場表現(xiàn)，而在中國面臨諸多挑戰(zhàn)。