德系車在銷量排行中的優(yōu)勢(shì)是什么?
德系車在銷量排行中具有不少優(yōu)勢(shì)。
首先是嚴(yán)格的質(zhì)量保證,其許多質(zhì)量保證體系采用了世界上最嚴(yán)格的康采恩標(biāo)準(zhǔn),產(chǎn)品質(zhì)量追求完美,大部分車型設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是30萬公里不大修。故障率低,這源于嚴(yán)格的質(zhì)量控制和配套系統(tǒng)的高標(biāo)準(zhǔn),國產(chǎn)化零部件都須通過德國總部的質(zhì)量驗(yàn)證。
安全性能出色,在北美最權(quán)威的IIHS碰撞測(cè)試優(yōu)秀車型中,德系車名列前茅。
駕駛性能優(yōu)秀,由于歐洲多山脈和高速公路,要求車輛有堅(jiān)固底盤,因此誕生了眾多以駕駛性能著稱的跑車品牌,如奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷等。
德系車品牌眾多,包括奔馳、寶馬、奧迪、大眾、保時(shí)捷、邁巴赫、勞斯萊斯、斯柯達(dá)、蘭博基尼、布加迪等。其中,奔馳以高品質(zhì)、高性能著稱;寶馬以高品質(zhì)、高性能、高技術(shù)為目標(biāo);奧迪代表著高科技水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新能力和經(jīng)典汽車風(fēng)格;大眾是德國最年輕、最大的汽車制造商;保時(shí)捷主要研發(fā)、生產(chǎn)和銷售豪華跑車和運(yùn)動(dòng)型越野車。
在豪車領(lǐng)域,BBA占據(jù)絕對(duì)領(lǐng)先地位。盡管去年受到供應(yīng)鏈限制,寶馬仍憑借主力銷售車型的產(chǎn)品力提升及同行競(jìng)品面臨換代等因素,奪得銷量桂冠。奔馳因缺芯、質(zhì)量問題召回導(dǎo)致銷量下滑。奧迪因供應(yīng)鏈問題優(yōu)惠縮減,失去性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。
在二線豪華品牌中,凱迪拉克不斷更新產(chǎn)品,貼合年輕消費(fèi)者需求;雷克薩斯受產(chǎn)能問題影響等車時(shí)間長;沃爾沃基本維持現(xiàn)狀。
新能源大潮沖擊下車市格局重塑,但德系燃油車銷量堅(jiān)挺。德系在北日系在南的布局,使德系在新能源車打擊和冬季北方市場(chǎng)中更具優(yōu)勢(shì)。日系在產(chǎn)品和市場(chǎng)方面表現(xiàn)欠佳,德系品牌定位和市場(chǎng)定位穩(wěn)定,在燃油車領(lǐng)域更受青睞,且在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)積極主動(dòng)。