寶馬進(jìn)口 5 系和國產(chǎn) 5 系操控感受有區(qū)別。

進(jìn)口 5 系是標(biāo)準(zhǔn)軸距，軸距為 2975mm 左右，車長約 4954mm；國產(chǎn) 5 系為長軸距，軸距達(dá) 3108mm 左右，車長約 5087mm。

軸距差異使得進(jìn)口版駕駛更緊湊，國產(chǎn)版雖軸距長，但操控依然靈活。

進(jìn)口版全部為后驅(qū)，國產(chǎn)版有四驅(qū)選項(xiàng)。長軸距的國產(chǎn) 5 系在轉(zhuǎn)彎半徑和超車變道方面弱于進(jìn)口標(biāo)軸版。

進(jìn)口版車型更多進(jìn)行輕量化處理，車身重量更輕，油耗更低，操控性更強(qiáng)。

動(dòng)力上，進(jìn)口版提供 525、530 和 540 三種選擇，國產(chǎn)版只有 525 和 530 兩種。比如同樣是 525 低功率，進(jìn)口版零百公里加速 7.8s，華晨寶馬 525 零百公里加速 8.6s，進(jìn)口版動(dòng)力性能更強(qiáng)。

另外，進(jìn)口車型在海外生產(chǎn)，預(yù)定排產(chǎn)周期長，提車周期通常在半年左右，最快也要三個(gè)月，還需報(bào)關(guān)等手續(xù)，導(dǎo)致售價(jià)高于國產(chǎn)版。

總之，進(jìn)口 5 系操控更緊湊、動(dòng)力強(qiáng)、輕量化好，但提車周期長、價(jià)格高；國產(chǎn) 5 系軸距長、有四驅(qū)、價(jià)格相對(duì)低些，但在操控和動(dòng)力上稍遜一籌。