在操控性方面,路虎攬勝和寶馬 X7 誰(shuí)更占優(yōu)勢(shì)?

在操控性方面,路虎攬勝更占優(yōu)勢(shì)。

首先,底盤調(diào)校方面,攬勝得益于優(yōu)秀的底盤調(diào)校,每次駕駛都能有出色的車身姿態(tài),走線準(zhǔn)確。

而寶馬 X7 為節(jié)省成本減輕車輛防傾設(shè)計(jì),讓擁護(hù)者失望。

其次,懸架方面,兩款車均用前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架,攬勝還對(duì)舒適性調(diào)整了懸架硬度,兼顧操控與舒適,能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況并保持車內(nèi)安靜舒適。

再者,四驅(qū)系統(tǒng)上,攬勝的全地形反饋系統(tǒng)是其優(yōu)勢(shì),可根據(jù)車輛情況改變扭矩分配,通過性更好。寶馬 X7 雖有四驅(qū)系統(tǒng),但綜合屬性差些。

此外,攬勝還配備多種駕駛模式,如運(yùn)動(dòng)、節(jié)能、舒適、雪地和越野模式,還有全地形自適應(yīng)和涉水感應(yīng)系統(tǒng),越野性能更強(qiáng),操控感更足,還能降低汽車啟動(dòng)震動(dòng),提高駕駛舒適性。

而且攬勝的底盤調(diào)校出色,比寶馬 X7 更舒服,即使在崎嶇道路行駛也能有很好的體驗(yàn)。

總之,綜合來(lái)看,在操控性上,路虎攬勝優(yōu)于寶馬 X7。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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