問(wèn)

進(jìn)口標(biāo)致 rcz 的操控性好不好

進(jìn)口標(biāo)致 rcz 的操控性相當(dāng)不錯(cuò)。

它的前后輪距相比普通車型有所加寬,這能顯著提升行駛穩(wěn)定性。

懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心優(yōu)化,前輪采用麥弗遜獨(dú)立懸架,小巧且能確保車輛的穩(wěn)定性與靈活性;后輪是扭力梁非獨(dú)立懸架,雖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、空間占用小、成本低,但操控性和舒適性也有一定保障。

彎道表現(xiàn)令人驚艷,車尾循跡性優(yōu)良,哪怕刻意狠打方向,尾部也只是輕微側(cè)滑,然后能迅速跟上。

沉重的方向盤路感清晰,壓過(guò)路面小石子的震動(dòng)都能清晰傳遞到手中。

可調(diào)節(jié)后擾流板在自動(dòng)模式下,時(shí)速達(dá)到 85km/h 會(huì)上掀 19°,155km/h 后開啟 34°,保證產(chǎn)生最大下壓力。

在實(shí)際駕駛中,別看它只是裝載 1.6T 引擎,156 匹馬力搭配 6AT 變速箱,動(dòng)力表現(xiàn)出色,起步推背感強(qiáng)。

整體來(lái)說(shuō),標(biāo)致 rcz 在操控方面的表現(xiàn)能給駕駛者帶來(lái)很好的體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

領(lǐng)地
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風(fēng)云T9
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12.99-19.39萬(wàn)
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標(biāo)致408X
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15.37-17.97萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

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