奔馳股價與同行業(yè)其他品牌相比有一些明顯的特點。

奔馳股價近期大幅下跌，較年內(nèi)高點已跌逾 24%，創(chuàng)年內(nèi)新低。其原因主要有以下幾點。

首先，公司修正 2024 年業(yè)績指引，將全年汽車調(diào)整后的銷售回報率從 10% - 11%下調(diào)至 7.5% - 8.5%，并預(yù)計今年息稅前利潤低于上年。這主要是因為宏觀環(huán)境惡化，全球經(jīng)濟(jì)增長放緩，通貨膨脹居高不下，消費者購買力下降，對汽車市場尤其是豪華車市場沖擊大。

其次，中國市場銷量下滑也產(chǎn)生影響，今年上半年奔馳在中國市場銷量同比減少 9%。

另外，電動汽車銷售表現(xiàn)不佳，市場份額從 21%下降到 14.4%。

同行業(yè)的寶馬集團(tuán)股價也跟隨低開低走，跌逾 4%，此前還下調(diào)了 2024 財年業(yè)績指引。大眾汽車、保時捷等歐洲汽車業(yè)巨頭股價也低開低走。

相比之下，中國 A 股市場上房地產(chǎn)、汽車等板塊表現(xiàn)活躍。在這種形勢下，歐洲車企需積極調(diào)整戰(zhàn)略，推出更符合中國消費者需求的產(chǎn)品和服務(wù)，抓住中國市場這根救命稻草，提升電動汽車市場表現(xiàn)，才能在競爭中立足，實現(xiàn)股價的觸底反彈。