奔馳股價近期波動較大的原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先，中國經(jīng)濟(jì)疲軟以及房地產(chǎn)危機(jī)影響了汽車需求，奔馳在中國市場的銷售受挫，上半年中國市場銷量同比下滑 9%。

其次，全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境不佳，通貨膨脹壓力加大、利率上升以及國際貿(mào)易摩擦持續(xù)，導(dǎo)致消費(fèi)信心下降，對作為大宗消費(fèi)品的汽車沖擊顯著。

再者，行業(yè)競爭加劇，新能源車及智能汽車快速崛起，特斯拉等新興企業(yè)和傳統(tǒng)競爭對手加速轉(zhuǎn)型，奔馳在市場份額、技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品更新方面面臨挑戰(zhàn)。

另外，奔馳內(nèi)部管理存在問題，在電動車轉(zhuǎn)型和生產(chǎn)效率提升方面有困難，戰(zhàn)略調(diào)整滯后。

還有，奔馳下調(diào)了 2024 年的業(yè)績指引，預(yù)計全年汽車調(diào)整后的銷售回報率低于之前預(yù)期，息稅前利潤也將低于上年。同時，奔馳宣布大規(guī)模召回部分車輛，這也對其股價產(chǎn)生了不利影響。

最后，中國自主品牌的強(qiáng)勢崛起，在新能源、智能化等方面占據(jù)優(yōu)勢，不斷蠶食豪華車市場份額，給奔馳等德系豪車帶來壓力。

面對這些情況，奔馳應(yīng)積極調(diào)整戰(zhàn)略，加大在新能源領(lǐng)域的投入，加快技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品更新，提升生產(chǎn)效率，優(yōu)化內(nèi)部管理，以適應(yīng)市場變化，重新贏得消費(fèi)者和投資者的信任。