江鈴馭勝發(fā)動機(jī)的可靠性是非常出色的。

馭勝 S350 柴油版配備的是福特 PUMA2.0T 的柴油發(fā)動機(jī)，最大馬力 141 匹，最大扭矩 340 牛米，性能可靠，在歐美國家保有量很大，還曾入選過沃德十佳發(fā)動機(jī)。

汽油版使用的是福特 ECOBOOST2.0T 汽油發(fā)動機(jī)，最大馬力 220 匹，最大扭矩 350 牛米，可靠性經(jīng)過多年驗證。

馭勝 S330 搭載的是江鈴股份自家生產(chǎn)的 1.5T 發(fā)動機(jī)，最大功率 120kw，動力輸出強(qiáng)勁。

全新馭勝 S350 還有一款源自福特的 2.0L GTDI 發(fā)動機(jī)，采用 CKD 全散件組裝方式生產(chǎn)，能滿足福特標(biāo)準(zhǔn)，擁有渦輪增壓、高壓缸內(nèi)直噴和進(jìn)排氣可變正時三大技術(shù)特點(diǎn)，可提升約 20%燃油經(jīng)濟(jì)性，降低二氧化碳排放約 15%，扭矩平臺寬泛，體積小、質(zhì)量輕，高壓缸內(nèi)直噴降低壁膜損失，提升燃油使用效率，進(jìn)排氣可變正時技術(shù)讓發(fā)動機(jī)在各個轉(zhuǎn)速區(qū)域都有良好進(jìn)排氣效果，還擁有福特的平橫軸技術(shù)降低發(fā)動機(jī)震動。

馭勝 S350 的柴油發(fā)動機(jī)是 dohc，也就是雙頂置凸輪軸，大部分車都采用，具有良好的可靠性和耐久性。

馭勝的發(fā)動機(jī)在噪音和排放方面也有很好的表現(xiàn)，如今的柴油機(jī)噪音大、冒黑煙的問題早已解決，柴油版馭勝 S350 的降噪出色，尿素添加方便且便宜。

柴油機(jī)的發(fā)展歷史早于汽油，相對來說，柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)更簡單，技術(shù)可靠性實際上更高，磨損比汽油機(jī)慢。

當(dāng)然，發(fā)動機(jī)的壽命會受到柴油質(zhì)量、駕駛習(xí)慣和路況等因素的影響，但合理的保養(yǎng)可以延長壽命。

所以，江鈴馭勝發(fā)動機(jī)可靠性強(qiáng)，不用擔(dān)心其壽命問題。