問(wèn)

吉利帝豪 ec8 操控性好不好?

吉利帝豪 EC8 的操控性整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

底盤調(diào)教柔和均衡,采用前麥弗遜式懸架帶副車架,后多連桿式獨(dú)立懸架帶副車架,通過(guò)襯套連接有效隔絕震動(dòng),與保時(shí)捷 BOXTER 懸架結(jié)構(gòu)相同。

底盤設(shè)計(jì)方案在整車策劃伊始啟動(dòng),3 年多開(kāi)發(fā)中不斷優(yōu)化,經(jīng)多種先進(jìn)工程軟件仿真驗(yàn)證,以及不同階段針對(duì)性臺(tái)架試驗(yàn)和 3 個(gè)多月集中調(diào)教,成就優(yōu)良底盤性能。

新款搭載吉利自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)及澳大利亞 DSI6 速變速器,動(dòng)力輸出提升,助力操控性。

長(zhǎng)軸距設(shè)定下行駛平穩(wěn),碰到坑洼時(shí),避震彈簧幫助車身保持穩(wěn)定軌跡。

不過(guò),也存在一些問(wèn)題,比如部分車型方向手感不好,液壓助力不好用,方向重且回饋模糊。

但總體來(lái)說(shuō),吉利帝豪 EC8 在同級(jí)別車型中操控性還是可圈可點(diǎn)的。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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