機動車報廢標(biāo)準(zhǔn)在國際上沒有統(tǒng)一規(guī)定。

日本乘用車平均報廢年限為 10 年，國內(nèi)汽車報廢速度快，且有嚴(yán)苛車檢制度。新車售出兩年多后折價一半，8 年以上市價基本為零。

英國報廢車輛可得到 2000 英鎊補貼，補貼金額 50%由汽車廠商自愿提供。

韓國私家車無報廢年限，營運車有強制報廢年限，分別為公交車 10 年，個人出租車 5 年，公司出租車 3 年。

德國機動車平均使用年限 7 - 8 年，新車前 3 年免檢，之后每年年檢，費用 500 馬克。車主經(jīng)濟實力和汽車尾氣排放能否達(dá)標(biāo)是報廢決定性因素。

美國汽車平均使用壽命約 13 年，行駛總里程約 19 萬公里。報廢汽車不能隨便遺棄，要送專門企業(yè)處理，能回收 80%零部件。政府給每輛報廢車約 2.52 萬元人民幣高補貼。

中國在 2020 年取消了私家車 15 年強制報廢政策，改為行駛里程數(shù)達(dá)到 60 萬公里后報廢。6 - 15 年每年車檢一次，超過 15 年每年兩次車檢。

法國有年檢，汽車報廢政府采用鼓勵制度，主動報廢有獎勵。

作為車主，可通過保養(yǎng)發(fā)動機、正確熱車、注意行駛地勢、停車回正方向盤、按時車檢等方法延長汽車使用壽命。