問
哈飛賽豹的操控性怎么樣
哈飛賽豹的操控性整體不錯。
它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計精心,手感舒適,與整車內(nèi)飾搭配協(xié)調(diào),駕駛更具樂趣。
標(biāo)配雙側(cè)電子式安全氣囊,控制精確可靠。
特有的可搖頭式轉(zhuǎn)向機構(gòu),能根據(jù)個人需求調(diào)節(jié)到舒適位置,配合可調(diào)節(jié)的駕駛員座椅,長途駕駛也較舒適。
采用液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),低速時助力效果好,原地轉(zhuǎn)向輕松,高速時適時增加轉(zhuǎn)向力,駕駛手感適中。
前懸架為麥弗遜式獨立懸架,技術(shù)成熟,可靠性高,耐久性好,成本低。
后懸架采用多桿式獨立懸架結(jié)構(gòu),能精確控制后輪跳動,減少車輪外傾和輪距變化,產(chǎn)生最大附著力,滿足操縱穩(wěn)定性、乘坐舒適性和行駛安全性要求。
不過,過彎時側(cè)傾較大。
總之,哈飛賽豹在操控性方面有一定優(yōu)勢,能滿足日常駕駛需求,但在一些極限情況下的表現(xiàn)還有提升空間。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
極氪 001 智能駕駛的智能化程度非常高。 它搭載的極氪 AI OS 操作系統(tǒng)基于 8295 芯片,計算能力強大,指令處理高效,像高效指揮官,能迅速準(zhǔn)確處理各種指令。 自研的 Kr AI 大模型獲中國汽車工程學(xué)會認(rèn)證,智能座艙核心智能助手
極氪 007 無論是后驅(qū)還是四驅(qū)版本,極速都能達(dá)到 210km/h。 它基于 SEA 浩瀚架構(gòu) PMA2+平臺打造,800V 高壓架構(gòu),配備先進(jìn)電機和電池系統(tǒng)。 后驅(qū)單電機版車型電機功率 310kW,四驅(qū)版本電機綜合功率 475kW。四
極氪 007 即將上市,其售后服務(wù)保障相當(dāng)不錯。 整車有 6 年 15 萬公里的質(zhì)保,三電系統(tǒng)為首任車主提供終身質(zhì)保且不限里程數(shù)。 現(xiàn)在購車最高可享 36000 元優(yōu)惠,包括 8000 元外飾組合選配免費和 10000 元的 100kW
極氪007 的報價在同級別車型中處于有競爭力的水平。 其售價區(qū)間為 20.99 萬元 - 29.99 萬元,入門門檻比極氪 X 略高,比極氪 001 和 009 親民。 和特斯拉 Model 3 相比,價格更具優(yōu)勢,Model 3 指導(dǎo)
上劃加載更多內(nèi)容