問(wèn)

高合 HiPhi 的安全配置有哪些?

高合 HiPhi 的安全配置豐富且出色。

在碰撞安全方面,高合 HiPhi X 在 C-NCAP 嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異。正面 40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)中,車輛自動(dòng)亮起雙閃警示燈并觸發(fā)緊急救援熱線電話,為駕乘人員生命安全提供保障。碰撞后駕駛艙入侵不明顯,A 柱結(jié)構(gòu)完整,車門能正常打開,利于乘員逃生和救援。安全帶防護(hù)到位,假人姿態(tài)正常,頭部精準(zhǔn)撞擊在安全氣囊中央,氣囊點(diǎn)爆時(shí)刻和氣壓壓強(qiáng)恰當(dāng),有效緩沖。

電池安全上,高合 HiPhi X 采用五維安全設(shè)計(jì)的電池系統(tǒng),前艙有高強(qiáng)度底部防沖擊橫梁,電池底部有高強(qiáng)度鋼板和大模量高強(qiáng)鋁型材截面電池殼體,碰撞后電池包無(wú)漏液及起火冒煙現(xiàn)象。

高合 HiPhi Z 在底盤方面采用全鋁雙叉臂前懸、五連桿后懸、空氣懸架、CDC 連續(xù)可調(diào)阻尼減振器等,并裝備新一代高合動(dòng)態(tài)底盤控制技術(shù),提升轉(zhuǎn)向性、穩(wěn)定性和極限響應(yīng)能力。

高合 HiPhi Pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)擁有感知、信息、制動(dòng)、電源、轉(zhuǎn)向和計(jì)算六大冗余系統(tǒng)。高合 HiPhi X 配備的制動(dòng)冗余系統(tǒng),ESP 與 i-Booster 互為備份。高合 HiPhi X 依托全車 24 個(gè)傳感器和高精度地圖,在 0-130km/h 全速域可實(shí)現(xiàn)“腳可離,手可放,眼可移”,自動(dòng)駕駛輔助達(dá) L3 級(jí)。

高合 HiPhi Y 在車門安全上,第二代 NT 智能展翼門由 2 個(gè)一體式壓鑄件構(gòu)成體式熱成型超高強(qiáng)門環(huán)設(shè)計(jì),車頂抗壓能力強(qiáng),力傳路徑合理,側(cè)翻時(shí)也能逃生。車身安全方面,前撞保護(hù)有合理傳力路徑和高強(qiáng)吸能設(shè)計(jì),側(cè)撞保護(hù)有高強(qiáng)度門檻梁和 B 柱結(jié)構(gòu),后艙采用 TechCast 一體式大鑄件。全車標(biāo)配 8 個(gè)安全氣囊,為嬰幼兒特別設(shè)計(jì)大尺寸后排側(cè)氣簾。電池保護(hù)方面,針對(duì)不同電池特性采用 NP 防擴(kuò)散技術(shù)方案和冷卻系統(tǒng)。全車配備 31 個(gè)傳感器和激光雷達(dá),搭載芯片實(shí)現(xiàn) 20 余項(xiàng)主動(dòng)安全功能,提供多種預(yù)警功能,主動(dòng)安全策略能減輕碰撞傷害。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

標(biāo)致408X
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

判斷極氪 001 是不是三廂車,可以從以下幾個(gè)方面來(lái)看。 首先是車身結(jié)構(gòu),極氪 001 的 C 柱與尾門結(jié)構(gòu)更接近兩廂車。它有著長(zhǎng)掀背的設(shè)計(jì),并非傳統(tǒng)三廂轎車的造型。 從側(cè)面看,極氪 001 采用了類似轎跑式 SUV 的溜背式造型,這與三廂
最新的極氪001配置圖主要有以下變化: 外觀方面,新增馭光橙、極境藍(lán)、極夜黑三款車色,還有“獵裝綠”車色,前包圍和后包圍同步極氪001 FR車型設(shè)計(jì),更具運(yùn)動(dòng)感。新增原廠運(yùn)動(dòng)套裝,ME版和YOU版可選高性能輪轂套裝,YOU版頂配版可選裝Z
極氪 001 在續(xù)航能力上與同級(jí)別車有不少區(qū)別。 先說(shuō)和特斯拉 Model Y 相比,極氪 001 ME 版 100kWh 電池在嚴(yán)苛條件下實(shí)際續(xù)航能達(dá) 586 公里,達(dá)成率高達(dá) 83%,而 Model Y 長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版官方 CLTC
影響極氪 001 銷量走勢(shì)的關(guān)鍵因素主要有以下這些。 產(chǎn)能方面,早期受供應(yīng)鏈危機(jī)和疫情影響產(chǎn)能下滑,但生產(chǎn)線不在上海,在四月疫情時(shí)受影響較小。 價(jià)格上,增配同時(shí)進(jìn)行降價(jià)調(diào)整,新款車型起始售價(jià)僅 26.9 萬(wàn)元,大幅提升性價(jià)比。部分車型價(jià)
上劃加載更多內(nèi)容