德爾福派克電氣公司成立于 1890 年，總部設(shè)在美國俄亥俄州沃倫。

它起初是通用汽車的零部件子公司，1995 年從通用分離后成為獨(dú)立公司。

1994 年以后，德爾福在中國發(fā)展迅速，年均增長率達(dá) 24%。

2005 年之前，德爾福稱霸全球汽車零部件行業(yè)，產(chǎn)品涵蓋眾多領(lǐng)域，市場占有率高達(dá) 15%-20%。

但 2005 年開始，德爾福厄運(yùn)連連，先是霸主地位被博世取代，接著經(jīng)營滑坡，利潤巨虧。其原因包括歷史遺留的包袱，如接手通用的配套企業(yè)經(jīng)營乏力，還有高昂的員工成本和工會規(guī)則限制。此外，全球汽配業(yè)的不景氣、原材料價格上漲、整車廠庫存增加等也影響了德爾福。

2005 年，德爾福申請破產(chǎn)保護(hù)，不過非美國子公司未受影響，中國業(yè)務(wù)也正常。

此后，德爾福進(jìn)行了一系列重組動作，包括與工會談判、調(diào)整養(yǎng)老金和福利計(jì)劃等，但重組之路充滿艱辛。

德爾福在華投資建立了多家企業(yè)，如上海德爾福汽車空調(diào)系統(tǒng)有限公司、德爾福電子（蘇州）有限公司等。

德爾福產(chǎn)品眾多，包括氧傳感器、高壓點(diǎn)火線、發(fā)動機(jī)控制模塊等。

其還注重研發(fā)，在嘉定實(shí)現(xiàn)了從“制造”到“創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)型，擴(kuò)大高附加值產(chǎn)品產(chǎn)能，如車用連接器，研制出鋁導(dǎo)線替代銅導(dǎo)線等。

目前，德爾福開發(fā)的新能源汽車配套產(chǎn)品已受市場好評，并與比亞迪等合作。