問(wèn)

開(kāi)迪的操控性能怎么樣？

大眾開(kāi)迪的操控性能整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校較為均衡，在城市道路行駛能提供舒適感受，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性良好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，駕駛者可輕松掌控車輛。

但開(kāi)迪也存在一些不足，比如車身較高，超過(guò) 1.8 米，這在一定程度上限制了其彎道性能，快速過(guò)彎時(shí)車廂側(cè)傾較明顯。

開(kāi)迪的高座椅布置帶來(lái)良好視野，近似于 SUV。其采用的 1.6L RSH 發(fā)動(dòng)機(jī)，在驅(qū)動(dòng)滿載車身時(shí)可能會(huì)有些力不從心，不過(guò)當(dāng)轉(zhuǎn)速升到 3000r/min 以上，加速性會(huì)顯著提升，動(dòng)力儲(chǔ)備較為雄厚。

電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力沉穩(wěn)有力，回饋力調(diào)校恰到好處，路感清晰，車頭指向精準(zhǔn)。

開(kāi)迪前為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后為非獨(dú)立鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計(jì)不像轎車那樣側(cè)重乘坐舒適性，路面顛簸會(huì)較清晰地傳遞給乘員。

開(kāi)迪 California 版搭載強(qiáng)勁的 122 馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，在賽道上的表現(xiàn)出色，每一次彎道和加速都游刃有余，能讓駕駛者感受到駕駛樂(lè)趣。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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