大眾磁懸浮汽車目前還處于概念階段，并未真正研發(fā)出來。

其研發(fā)成本很高，原因在于多方面。

首先是磁懸浮軌道的建設(shè)，需要大量資金和高技術(shù)投入，包括建設(shè)高度平整的軌道、安裝磁懸浮系統(tǒng)以及提供合適的供電和控制系統(tǒng)，這部分成本極高。

其次是技術(shù)難題，比如軌道和車輛之間穩(wěn)定懸浮和導(dǎo)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，還有高速行駛時(shí)的空氣阻力、氣動(dòng)噪音問題等，攻克這些難題需要大量的研發(fā)資金。

再者，磁懸浮汽車需要大量電力維持運(yùn)行，軌道上的供電系統(tǒng)布置以及電力需求較大，能源方面的投入不可小覷。

而且，磁懸浮汽車在不同氣候條件下運(yùn)行，像極端溫度、強(qiáng)風(fēng)等，還有軌道上的雜草、塵埃和冰雪等因素，都對(duì)系統(tǒng)正常運(yùn)行有影響，應(yīng)對(duì)這些情況的研發(fā)和設(shè)備成本也不低。

另外，為確保系統(tǒng)安全性和可靠性，需要制定相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，包括軌道和車輛的監(jiān)測(cè)、維護(hù)和緊急情況處理等方面，這也需要大量的資金和人力投入。

總之，大眾磁懸浮汽車要真正實(shí)現(xiàn)，面臨諸多高成本的挑戰(zhàn)。