標(biāo)致 307 兩廂的操控性能非常好。

它轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕馭起來得心應(yīng)手，有著“彎道王”的美譽(yù)。

其搭載的 1.6 升和 2.0 升兩種排量的發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出色，2.0 升排量的發(fā)動機(jī)采用鋁合金制成，雙頂置凸輪軸和 16 氣門，最大功率達(dá) 108kw（150 馬力），扭矩在 4000tr/mn 轉(zhuǎn)速時達(dá)到峰值的 200Nm，且在 2000－5000rpm 的區(qū)間內(nèi)能保持最大扭矩的 90%以上，為駕駛者提供了優(yōu)異的加速性能。

2.0L 排量的東風(fēng)標(biāo)致 307 兩廂裝配的采用了保時捷“TIPTRONIC”系統(tǒng)手/自一體變速箱與發(fā)動機(jī)相得益彰，并帶有“運(yùn)動”和“雪地”模式，增加了駕駛的舒適感和樂趣。

經(jīng)過加強(qiáng)的 CRD 苛刻道路底盤，在坑洼路段或山區(qū)坡路都有出色的通過性和舒適性，四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)搭配帶有橫向穩(wěn)定桿的準(zhǔn)麥克弗遜式前橋和帶可變形橫梁的獨(dú)立式后橋，智能可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得方向盤回饋力度適中，確保駕駛者在任何行駛條件下對車輛的精確控制。

在高配車型上更裝備了被譽(yù)為汽車主動安全系統(tǒng)“終極設(shè)備”的 ESP 電子穩(wěn)定程序，加上防滑系統(tǒng)（ASR）及穩(wěn)定控制系統(tǒng)（CDS）等新功能的配合，能有效糾正車身側(cè)滑現(xiàn)象，保持車身的穩(wěn)定性。

兩廂設(shè)計(jì)更緊湊，帶來更好的操控性，方向盤握感一級棒，指向性很好，駕駛舒適。

總之，標(biāo)致 307 兩廂的操控性能出色，能給駕駛者帶來愉悅和暢快的駕駛體驗(yàn)