問(wèn)

北京現(xiàn)代汽車(chē)廠的質(zhì)量控制體系怎樣

北京現(xiàn)代汽車(chē)廠有著完善且嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系。

在生產(chǎn)過(guò)程中,其采用先進(jìn)的制造技術(shù)和高品質(zhì)零部件,確保車(chē)輛在耐久性、可靠性和安全性方面表現(xiàn)出色。比如車(chē)身結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)和強(qiáng)化,能在碰撞時(shí)有效保護(hù)乘客安全;發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試和優(yōu)化,提供高效動(dòng)力輸出和穩(wěn)定性能。

在質(zhì)量管理體系方面,北京現(xiàn)代以 ISO/TS16949 為基礎(chǔ),不斷改進(jìn)升級(jí)。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段,運(yùn)用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù),進(jìn)行仿真分析和優(yōu)化,還嚴(yán)格執(zhí)行 DFMEA 和 PFMEA 預(yù)防潛在缺陷。

對(duì)于供應(yīng)商,北京現(xiàn)代選擇標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格,通過(guò)全面評(píng)估和審計(jì)確保其提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù),并保持緊密合作共同完善質(zhì)量管理體系。生產(chǎn)線上設(shè)置多個(gè)檢測(cè)點(diǎn),采用先進(jìn)設(shè)備和技術(shù),嚴(yán)格執(zhí)行在線檢測(cè)和抽樣檢驗(yàn),實(shí)時(shí)監(jiān)控和分析生產(chǎn)數(shù)據(jù)以持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量。

售后服務(wù)方面,北京現(xiàn)代重視服務(wù)質(zhì)量控制,通過(guò)專業(yè)培訓(xùn)和認(rèn)證提升服務(wù)人員水平,定期進(jìn)行滿意度調(diào)查,收集反饋及時(shí)解決問(wèn)題,設(shè)立專門(mén)服務(wù)熱線和維修站提供全方位支持。

此外,北京現(xiàn)代還將精益生產(chǎn)理念應(yīng)用于質(zhì)量控制,采用價(jià)值流分析工具識(shí)別并改進(jìn)浪費(fèi)環(huán)節(jié)。強(qiáng)調(diào)全員參與、全過(guò)程控制和全方位改進(jìn),實(shí)施嚴(yán)格質(zhì)量管理體系。在先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備與技術(shù)應(yīng)用上,沖壓、焊接、涂裝和總裝四大車(chē)間均采用國(guó)際先進(jìn)工藝和裝備。在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和檢測(cè)環(huán)節(jié)運(yùn)用 CAE 分析、SPC 控制等技術(shù),加大智能制造研發(fā)和應(yīng)用力度。像 ix35 升級(jí)版 沐颯在 C-NCAP 和 C-IASI 測(cè)試中表現(xiàn)出色,展現(xiàn)了北京現(xiàn)代的造車(chē)底蘊(yùn)和品控實(shí)力。第五代勝達(dá)在出廠前進(jìn)行超 100 萬(wàn)公里路測(cè)和多項(xiàng)質(zhì)量檢測(cè),確保可靠性。北京現(xiàn)代構(gòu)建了“Quality +”質(zhì)量保證體系,各項(xiàng)品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到甚至超越現(xiàn)代全球標(biāo)準(zhǔn),產(chǎn)品多年蟬聯(lián) J.D.Power“車(chē)輛可靠性研究”第一名。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
領(lǐng)地
領(lǐng)地
19.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

寶馬 i7 的保值率總體是不錯(cuò)的。 像進(jìn)口寶馬 7 系,前五年平均保值率分別為 70.3%、58.5%、49%、39.4%和 33.3%,在大型車(chē)中排名靠前。 比如 2023 款的寶馬 7 系保值率約 87.07%,2021 款約 74.4
杜卡迪 959 落地價(jià)包含的費(fèi)用主要有以下這些。 首先是裸車(chē)價(jià),一般在 17.8 萬(wàn)左右。 其次是購(gòu)置稅,按照車(chē)輛價(jià)格的一定比例征收,通常是裸車(chē)價(jià)的 8.55%。 接著是車(chē)險(xiǎn),包括交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)。交強(qiáng)險(xiǎn)是必須買(mǎi)的,家用小汽車(chē) 6 座及
二手改裝跑車(chē)的內(nèi)飾改裝對(duì)價(jià)格的影響可不小。 先說(shuō)改裝材料,像皮革、木紋、碳纖維這些高檔材料,肯定會(huì)讓價(jià)格漲不少,真皮和綢緞這類低價(jià)材料就不會(huì)增加太多。車(chē)主得注意材料質(zhì)量,好材料能比普通的貴兩三倍。 改裝項(xiàng)目也關(guān)鍵。像座椅加熱、通風(fēng)、按摩這些
瑞虎7與同級(jí)別車(chē)型相比優(yōu)勢(shì)明顯。 動(dòng)力方面,搭載高效發(fā)動(dòng)機(jī),輸出充沛,不管城市起步還是高速超車(chē)都輕松應(yīng)對(duì)。比如常見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩出色,扭矩輸出在同級(jí)別中也有優(yōu)勢(shì),油耗還低,節(jié)能環(huán)保。 操控上,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),底盤(pán)扎實(shí),過(guò)彎支撐好,側(cè)傾少
上劃加載更多內(nèi)容