阿爾法羅密歐的安全性非常出色。

以阿爾法?羅密歐 Giulia 為例，它在多項(xiàng)測(cè)試中都有優(yōu)異表現(xiàn)。比如通過(guò)了美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）測(cè)試，在 25%小面積偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車(chē)頂抗壓強(qiáng)度、頭枕/座椅五項(xiàng)測(cè)試中獲得優(yōu)秀（G）成績(jī)，前防撞系統(tǒng)測(cè)試滿(mǎn)分，大燈照明效果評(píng)測(cè)也獲優(yōu)秀（G）。雖然兒童安全座椅在座椅可用性評(píng)價(jià)方面表現(xiàn)勉強(qiáng)及格，但總體安全評(píng)價(jià)很高。

如今其安全性肯定越來(lái)越好。

阿爾法?羅密歐 Stelvio 同樣表現(xiàn)出色，斬獲 2017 歐洲新車(chē)碰撞測(cè)試五星評(píng)級(jí)。在成人乘員安全指數(shù)環(huán)節(jié)獲得 97 分，是當(dāng)時(shí)的最好成績(jī)。正面碰撞測(cè)試中駕駛艙穩(wěn)定性高，剛性壁障碰撞試驗(yàn)中前排乘客關(guān)鍵部位及四肢得到最佳保護(hù)，前座和頭枕測(cè)試能有效防止頸椎過(guò)度屈伸損傷，標(biāo)配的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)在各時(shí)速段測(cè)試中均能避免碰撞，尤其在城市路段表現(xiàn)出色。

這得益于全新開(kāi)發(fā)的阿爾法·羅密歐 Giorgio 平臺(tái)，大量運(yùn)用輕量化材質(zhì)打造牢固車(chē)身，配備綜合制動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)等創(chuàng)新安全配置。Stelvio 還配備豐富安全裝置，如主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾，還有胎壓顯示、并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警等功能。主動(dòng)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能持續(xù)監(jiān)控車(chē)輛兩側(cè)后方盲點(diǎn)，避免碰撞。大燈遠(yuǎn)近光自動(dòng)調(diào)節(jié)功能適應(yīng)室外光線(xiàn)變化。駕駛員注意力警示系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員是否有睡意并提醒休息。