問(wèn)

換擋頓挫對(duì)汽車的性能有什么影響?

換擋頓挫對(duì)汽車性能有較大影響。主要表現(xiàn)在以下方面:

離合器受損,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差,導(dǎo)致兩者結(jié)合不完美,產(chǎn)生相互作用力,長(zhǎng)期如此會(huì)加速離合器的損壞。

變速箱齒輪受損,換擋時(shí)的沖擊會(huì)傷害變速箱齒輪。

影響發(fā)動(dòng)機(jī),會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加。

降低駕駛舒適性,車內(nèi)會(huì)有強(qiáng)烈的頓挫感,甚至出現(xiàn)異響。

造成這種情況的原因有多種:

節(jié)氣門(mén)、噴油器、進(jìn)氣口積碳較多。

燃油質(zhì)量不合格,燃燒不充分。

火花塞、點(diǎn)火線圈等出現(xiàn)故障。

自動(dòng)擋的車如缺缸啟動(dòng)。

DCT 換擋過(guò)程中軟件和硬件匹配不佳,尤其在低速時(shí)。

可能是離合器片磨損,間隙過(guò)大,電控系統(tǒng)無(wú)法適應(yīng)。

新車在磨合期可能會(huì)有輕微頓挫,因?yàn)樽兯傧潆娔X具有自學(xué)習(xí)性質(zhì)。

變速箱主體與發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)不良的連接。

質(zhì)量差,鏈條磨損超正常值,油底殼附著大量鐵屑。

電磁閥問(wèn)題,造成油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定,切換不平衡。

要減少換擋頓挫,可以注意以下幾點(diǎn):

注意換擋轉(zhuǎn)速,升擋轉(zhuǎn)速通常在 2000 到 2500 轉(zhuǎn)間,降擋轉(zhuǎn)速通常在 1500 轉(zhuǎn)左右,不能低于 1000 轉(zhuǎn),否則會(huì)損傷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱,還易產(chǎn)生積碳。

加快換擋速度,避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器轉(zhuǎn)速差距過(guò)大,減少車輛受損。

升擋時(shí)輕踩油門(mén)有助于減輕頓挫感。

用好離合半聯(lián)動(dòng),讓汽車動(dòng)力輸出更平順,減輕頓挫感,升擋降擋都適用。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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